«Фольксваген Пассат Б5» (универсал): технические характеристики
Стоит упомянуть, что «Б5» – первая модель, на которую инженеры установили продольный (!) двигатель. До этого двигатели автомобилей «Фольксваген» имели поперечную установку.
«Пассат Б5 Вариант» имел 25 вариантов двигателей: 15 на бензине и 10 на дизеле. Не считая стандартного 4-х цилиндрового рядника, машину оборудовали 6- и 5-цилиндровыми V-образными моторами. А также 8-ми цилиндровым W-образным. На автомобилях был как передний, так и полный привод.
Салон «Пассата Б5»
Рассмотрим базовые технические и эксплуатационные показатели VW Passat B5 (универсал, 1.6 МТ, 1998).
Кузов
| Тип кузова | Универсал |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2703 мм |
| Колея передняя | 1498 мм |
| Колея задняя | 1500 мм |
Двигатель
| Объем | 1595 см2 |
| Мощность | 101 л.с |
| При оборотах | 5500 об./мин |
| Крутящий момент | 145/3800 н*м |
| Кол-во цилиндров | 4 |
| Газораспределение | OHC |
| Степень сжатия | 10.3 |
| Клапанов на цилиндр | 2 |
| Количество передач | 5 |
Эксплуатационные показатели
| Максимальная скорость | 187 км/ч |
| Разгон (0 – 100 км/ч) | 13.2 сек |
| Расход в городе | 11.6 литров |
| Расход на трассе | 6.3 литра |
| Расход в смешанном цикле | 8.2 литра |
| Объем бака | 62 литра |
| Снаряженная масса | 1270 кг |
| Размер шин | 195/65 R15 |
Для большого и тяжелого автомобиля такой двигатель не самое удачное решение. А если еще и багажник нагрузить, тогда динамика резко меняется в худшую сторону. Ведь допустимый полный вес «Фольксвагена Пассата Б5» (в кузове универсал) – 1820 килограмм. Но ведь есть и другие варианты моторов. Например, атмосферный агрегат 1.8 л, имеющий уже 125 «лошадей». Он простой в обслуживании и надежный в эксплуатации, из-за отсутствия в нем турбины. Но самым популярным стал мотор 1.8 л, с турбиной и 150 «лошадками». Разгон до сотни – 9.2 секунды.
Вершиной инженерных изысканий (на этой модели) стали рядно V-образные двигатели, мощностью 190 сил. Угол развала цилиндров составляет 15 градусов. Двигатель прожорливый и не самый надежный. Разгон 7.5 секунд до сотни. Кстати, в 2003 году данный мотор заменили на еще более уникальный: W8. По сути, это два соединенных 4-х цилиндровых двигателя. Выдавал 275 «лошадей» и 250 км/ч максимальной скорости.
Дизельных двигателей на «Б5» было 2:
- рядный четырехцилиндровый 1.9 литра;
- 5-литровый V6.
Самый распространенный – 1.9 л – выпускался в трех версиях. Мощность первых моделей составляла 90, 100 и 110 «лошадей». После улучшения впрыска – 110, 115 и 130 «лошадок», соответственно.
