Мастер-класс как клеить пленку на фары автомобиля

О пленке

Защитная пленка на фары часто используется как тонировка. Лучшим способом для авто является заводская тонировка, которая обладает коэффициентом светопропускания от 95 % и более. В промышленности она наносится путем напыления. Это позволяет обеспечить сертификацию. Такая незначительная тонировка не станет причиной штрафа. При самостоятельной оклейке пленкой фары необходимо учитывать коэффициент, при котором не будут нарушаться допустимые нормы. Без опасений можно наклеить покрытие для защиты с возможностью пропуска пучка света не менее 85 %.

Законность данного средства ухода за автомобилем

Применение таких средств, как плёнка для фар законно, потому что не запрещено. С точки зрения физики это средство не меняет направление лучей, искажение в пределах нормы. Опытов, подтверждающих с точки зрения науки безопасность плёнки для фар много, хотя они и продолжаются. Смысл её применения не в том, чтобы нарушить закон, превратить авто из красивого средства передвижения в ужас для окружающих. Смысл в том, чтобы добиться своего – совместить цвет фар и свет.

Наука не стоит на месте и возможно вскоре всё изменится: правота будет доказана, применение плёнки для фар официально разрешат, или же опровергнута и применение плёнки для фар будет официально запрещено. Так что нет причин для беспокойства, можно приступить к просмотру видео о том, как правильно клеить плёнку на фары.

Характеристики защитной пленки для фар и фонарей автомобиля

Вам будет интересно:Автошколы Минска: рейтинг лучших, адреса, отзывы

Пленку разделяют по различным критериям, например, по функциональности, цвету, дополнительным особенностям.

Вам будет интересно:Двигатель «Москвича-408»: технические характеристики, плюсы и минусы

Функциональность:

• для тонирования;
• противоударная.

Цвета:

• прозрачная, без цветовых характеристик;
• цветная, например, красная, синяя, желтая и т. д.

Дополнительные характеристики:

• хамелеон;
• с глянцем;
• с матовой поверхностью;
• с липким слоем — самоклеящаяся.

Пленка имеет такие преимущества, как:

• легкость очищения;
• практичность в эксплуатации;
• износостойкость;
• не привередлива при креплении.

Некоторые считают, что оклейка пленкой фары — дорогостоящее мероприятие. Полировка или лакировка, конечно, значительно дешевле, если брать в расчет однократное применение. Однако такие манипуляции требует периодического повторения, что выходит значительно дороже.

Преимущества и недостатки пленки для фар

Приклеить бронепленку по силам каждому автомобилисту самостоятельно. Перед началом работы выбирают тип материала, допустимый к использованию.

Если использовать для головной оптики цветные материалы, с эффектом зеркала, можно получить штраф от инспектора ГИБДД уже при первой остановке. В статьях закона не предусмотрено наказания только за защиту на задних фарах. Преимущества покрытия:

• абсолютная защита корпуса от гравия, камней;
• при среднем ударе пленка удержит треснувший корпус и не позволит разрушиться лампе;
• улучшение внешнего вида авто;
• экономия на полировке, защитном лаковом покрытии.

Кроме преимуществ, у пленочного покрытия есть свои недостатки:

1. Неправильная поклейка снижает дальность головного освещения.
2. Стоимость оригинальных полиуретановых комплектов начинается от 1500 рублей.
3. Виниловый комплект может трескаться на морозе и покрыться желтыми пятнами через год, ему потребуется замена.
4. Винил трудно снять с поверхности.

Материал китайского производства часто «прикипает» к корпусу и не поддается ни химической обработке, ни смывке растворителями. Автомобилистам в 50 % случаев приходится менять корпус.

Как выбрать пленку?

Пленка, защищающая фары, выбирается исходя из ряда параметров:

• Толщина. Этот параметр влияет непосредственно на защиту стеклянной оптики. Песочная крошка, камни гравия и другие абразивы не смогут причинить вред, также как избыток влаги и химикаты.
• Коэффициент прозрачности. Этот параметр напрямую зависит от первого. До того как приобрести защитную пленку на фары, необходимо уточнить светопропускаемость оптики автомобиля, которая предусмотрена заводом-производителем. Это надо сделать, чтобы не попасть на штраф.
• Процент растяжки. Определяет количество материала, которое будет израсходовано при оклейке фар.

Варианты и разновидности этого покрытия

Можно клеить плёнку на фары для того чтобы автомобиль стал уникальным. После просмотра фото сомнений не останется – это идеальный дизайн. Сегодня производители предлагают такие варианты:

• хамелеон;
• цветная;
• матовая;
• для бронирования.

Цветная и хамелеон существует для обеспечения минимальной защиты и красоты. Дизайн может подчеркивать характер машины или же рассказать немного о человеке, который машиной владеет, личной позиции, собственных предпочтениях.

Плюсы и минусы

Явными преимуществами можно назвать следующие аспекты:

• Пленку легко наклеить собственноручно, поэтому экономия средств налицо.
• Качественная защита стекла, царапины и сколы не появятся.
• Поврежденное стекло фары после оклейки пленкой может принять первоначальный вид.
• Свет проходит равномерно.
• Цвет пленки можно выбрать по вкусу. Тогда она будет выполнять не только защитную функцию, но и радовать глаз.
• Существуют виды покрытий, которые можно подвергать полировке.
• Длительная эксплуатация не приводит к изнашиванию или ухудшению цвета.
• Возможность создать идеально гладкую поверхность.

Если говорить о недостатках, то их всего несколько. Во-первых, при выключенных габаритах машина практически незаметна. Во-вторых, стоимость исходного материала заставляет задуматься, а нужна ли эта манипуляция.

Назначение и общие характеристики

Пленка для фар автомобиля в первую очередь предназначена для защиты корпуса и оптики от негативного воздействия окружающей среды, мелких камней и гравия. Тонировка фар и тюнинг — это второе предназначение материала. По классу назначения покрытие разделяется:

1. Защитная антигравийная. Бронирование фар проводится плотным прозрачным материалом высокой прочности.
2. Защитная с легкой тонировкой для фар головной оптики, противотуманок.
3. Цветная. Материал не только защитит фары, но и выгодно выделит автомобиль на дороге.

По материалу изготовления различают:

• виниловую;
• полиуретановую.

Винил первоначально использовался как защитное покрытие для уличных баннеров. Виниловая пленка прозрачная, не влияет на процент светопропускания, имеет минимальную толщину и подходит для оклейки ребристого корпуса фары.

Из недостатков винилового покрытия отмечают низкую прочность (зависит от толщины), появление желтизны на прозрачном материале после 12 месяцев использования.

Полиуретановая в 3–4 раза толще виниловой. Это обеспечивает высокую защиту корпуса при попадании гравия из-под колес впереди идущего транспорта. Главные достоинства полиуретана:

• прочность;
• легкость нанесения, снятия благодаря высокой эластичности.

К недостаткам можно отнести цену, которая на 50–150 % выше винилового покрытия.

Оклейка фар пленкой своими руками

Чтобы произвести оклейку собственноручно, необходимо иметь некоторый набор инструментов:

• нож для бумаги;
• резиновый или пластиковый ракель с фетровым (войлочным) покрытием;
• распылитель;
• раствор: жидкое мыло с водой;
• фен, которым обычно пользуются строители;
• обезжиривающее средство (отлично подойдет средство для мойки окон или спирт, можно использовать уайт-спирит);
• чистая и сухая ветошь.

До начала работы по оклейке фар антигравийной пленкой необходимо решить, как именно будет происходить процесс. Например, будет ли оклеена вся поверхность оптики или будут обработаны только «реснички» на фарах. Также можно подобрать несколько цветовых вариантов пленки и создать аппликационную комбинацию.

Особенности эксплуатации автомобиля с бронированными фарами

• Производители плёнок дают гарантию на свою продукцию. Они утверждают, что менять защитный слой придётся только через 7 лет. Но состояние автомобильных дорог в нашей стране приводит к уменьшению этого срока. Реально переклеить броню надо будет через 2–4 года.
• Моя свой автомобиль, не используйте агрессивные моющие средства с абразивными частицами. Также не направляйте прямую струю аппарата высокого давления на фары.

Эти нехитрые советы помогут продлить срок службы защитного покрытия.

Рабочий процесс

Оклейка пленкой фары проводится в несколько этапов:

• Рабочая поверхность необходимо тщательно вымыть и обезжирить.
• Места, куда будет наклеена пленка, должны быть сухими, для чего оптику надо протереть чистой ветошью.
• Материал прикладывается к фаре, обводится форма. Необходимо оставить припуск по краям в размере пяти — семи сантиметров.
• Из общего куска пленки вырезается часть по заготовленной форме.
• Поверхность оптики обильно смачивается мыльным раствором.
• Подготовленный отрез пленки накладывается на фару. Двигаясь от центральной части к краям, материал равномерно разглаживается при помощи ракеля. Такая манипуляция должна быть произведена для избавления от воздушных пузырьков и от лишнего раствора.
• Наклеенная пленка просушивается феном при постоянном разглаживании ракелем.
• Чтоб места изгибов приклеились ровно, пленку надо разогреть феном, чтобы она стала эластичнее.
• Как только работа закончена, ножом обрезаются излишки.

Бронирование фар — что это такое?

Процедура проводится с целью защитить стекло от ударов камней, вылетающих из-под колёс машин. Раньше для этих целей применяли решётки, которые устанавливались поверх осветительных приборов. Но они имели массу недостатков: непрезентабельный внешний вид, портивший экстерьер автомобиля, а также слишком крупные ячейки, которые не могли уберечь фары от мелкого гравия.

Сейчас на смену защитным решёткам пришла специальная плёнка, с помощью которой можно забронировать поверхность фар и уберечь её от механических повреждений.

Для обладателей дорогих оптических систем бронирование фар — едва ли не обязательный процесс, ведь ремонт стекла или замена линзы обойдутся куда дороже, чем наклеивание плёнки.

Советы

• Когда работа закончена, но покрытие не так идеально, например, есть пузыри, надо взять иголочку и аккуратно их проткнуть, выдавив воздух. Затем следует при помощи ракеля разгладить поверхность еще раз.
• Чтобы не переплачивать за материал, стоит обращаться в магазины, специализирующиеся на продаже автомобильных аксессуаров. Опытные продавцы, знающие автомобильную оптику, могут подсказать, какого размера отрез надо приобрести.
• При выдавливании лишней жидкости из-под пленки не стоит бояться прикладывать усилия. Большинство разновидностей пленок оснащено защитным слоем, который необходимо удалить по окончании работ.
• Если фары имеют выпуклую форму, например, как у «Ниссана-жука», то выравнивание пленки по краям может создать трудности. Ее надо тщательно прогревать и растягивать.
• Если нет уверенности в собственных силах, еще не приходилось проводить оклейку фар пленкой или просто нет нужного оборудования, то стоит доверить работу специалисту.

Многие задают вопрос о том, почему нужна именно мыльная вода. Специалисты дают простой ответ: мыльный раствор не дает пленке прилипать к стеклу мгновенно и намертво, что позволяет перемещать ее по оптике. Жидкость выдавливают из-под пленки от центра к краям. Если изменить направление, то не избежать заломов.

Источник

Отличный вариант дизайна

Хамелеон является идеальным решением для машины со строгими линиями. Может показаться, что производитель именно таким видел это автомобиль. Но решает всё, конечно, владелец, ведь автомобиль был куплен и если сдержанность, элегантность, строгость ему свойственны, хамелеон подчеркнёт это. Хамелеон – это интеллигентный дизайн, шарм и роскошь, гламур, дорогое украшение.

Если авто – ВАЗ 2107, к примеру, интеллигентность будет доминировать, что немного опасно и стоит поработать также над общей поверхностью, корпусом. ВАЗ 2107 – мужское авто, если на фары наклеена эта плёнка. Это женское авто, если цвет корпуса также мерцает, переливается. Хамелеон раскрывает свой потенциал в полной мере. Если же на корпусе рисунок, покрытие фар подчеркнёт его смысл.

В некоторых случая клеить надо прозрачную – другого выхода нет, яркая всё испортит. Но это единичные случаи. Как клеить плёнку на фары хамелеон непонятно, только если это Камаз, к примеру, да и то, если это машина старого образца. Правильно выбрать вариант дизайна важно, но не стоит забывать, что всё зависит только от личных предпочтений. Вместо того, чтобы спрашивать себя, правильно это или нет, лучше спросить себя, есть ли здесь вкус, стиль, гармония. Иначе проблематично понять авангард и не только.

Если ехать по просёлочной дороге

Матовая и бронированная защитная плёнка для фар – хорошее решение для безопасности на должном уровне. Матовая обладает высокой светонепроницаемостью, идеально подходит для задних фар. Бронированная защитная плёнка делает поездку по просёлочной дороге, где много камней, веток источником удовольствия. На внедорожнике перемещаться действительно приятно и легко, особенно, если и фары под надёжной защитой. Обычно стёкла и без того прочны, но царапины появляются так или иначе, что вызывает только негативные эмоции. А как иначе? Полный спектр эмоций обеспечен, хотя ведь можно без него. Спасти поверхность теперь реально. Клеить плёнку на фары легко.

Чем тонировать фары пленкой или краской

Пленка для тонировки фар представлена самыми различными цветами

Оба способа нанесения тонировки имеют своих приверженцев и, соответственно, противников. Применение пленки видится все же предпочтительнее по ряду причин:

• Пленка дешевле специальных лака или краски.
• Уменьшение яркости светового прибора в случае использования пленки – не более чем на 15%.
• Широкий выбор качественных материалов различных цветов, оттенков.
• Пленка является хорошей защитой фары от ударов мелкого гравия, веток кустарников и деревьев. Даже если фара от сильного удара и разобьется, то стекло не высыплется, а лампа останется неповрежденной. С такой оптикой можно еще поездить, пока руки дойдут до ремонта.
• Она чрезвычайно устойчива к воздействию ультрафиолетового излучения, повышенной влажности.

Ну а если вами выполняется тонировка фар пленкой своими руками, то в силу вступает главный, «непробиваемый» аргумент: такой способ вполне по силам любому автолюбителю. В отличие от краски, которую без навыков и опыта практически невозможно нанести ровным тонким слоем, да еще без подтеков. Пленку в случае неудачи можно снять, а затем приклеить новую. Удаление краски представляет собой проблему, т.к. применять растворители нельзя – можно безвозвратно испортить стекло.

Классификация защитных пленок

Пленки также делятся на 2 группы: с декоративным эффектом или без него. Как вы уже поняли, на декоративном покрытии могут быть выполнены рисунки, на нем могут быть блестки, крошка и т.п. Вот каких видов бывают декоративные пленки:

• Пленки с гладкой поверхностью;
• Высокоплотные пленки с фактурной поверхностью;
• Пленки бесцветные с фактурной поверхностью;
• Цветные покрытия с дополнительными эффектами и фактурной поверхностью;
• «Хамелеоны».

Наиболее интересны пленки «хамелеоны», поскольку они имеют два или даже больше оттенков в зависимости от того, под каким углом смотреть на фары. Все остальные виды могут быть цветные (диапазон цветов очень широк, но наиболее распространенными остаются черный и серый) или бесцветные. Существенного влияния на работу фар пленки не оказывают.

Пленки без декоративного эффекта, тем не менее, на внешний вид тоже влияют. Внешне фара станет глянцевой или матовой. В остальном же такие пленки не выделяются.

Какую плёнку выбрать

Антигравийные плёнки можно разделить на две категории:

Оба вида обладают не только преимуществами, но и рядом недостатков. Чтобы сделать правильный выбор, разберём каждый из видов подробнее.

Преимущества и недостатки виниловых

Виниловые плёнки появились довольно давно и изначально использовались в рекламе на баннерных конструкциях. Тогда не предполагалось, что на них будет оказываться мощное механическое воздействие. Достаточно было защитить плакаты от дождя и выгорания на солнце. Поэтому толщина виниловой плёнки гораздо меньше, чем полиуретановой. Позже та же технология начала применяться для изготовления антигравийных автомобильных покрытий.

К сожалению, есть у винила и отрицательные свойства. Например, на нём со временем может появиться мутный жёлтый налёт. Кроме того, виниловая плёнка менее устойчива к низким температурам: на морозе она может потрескаться и отслоиться. Она недостаточно гибкая, поэтому фары сложных форм можно оклеить, лишь под воздействием высоких температур.

Однако этот тип покрытия более распространён и доступен. Цена на него не особенно высока. Бронирование винилом не проделает брешь в вашем бюджете.

Преимущества и недостатки полиуретановых

Полиуретановые плёнки более прочные. Это обуславливается их толщиной, которая в 1,5–2 раза превосходит толщину винила. Подобная прочность совершенно не удивительна, ведь впервые полиуретановое покрытие было применено на лопастях вертолётов Министерства Обороны США во время операций на Ближнем Востоке. Это было необходимо, чтобы уберечь технику от изнашивания под воздействием мелких песчинок, которые в избытке содержатся в воздухе этого региона.

Полиуретан сохраняет свои свойства в любую погоду: вы можете не беспокоиться, что с наступлением морозов, ваша оптическая система станет более подверженной повреждениям. Кроме того, этот материал обладает высокой эластичностью, поэтому с его помощью вы сможете обклеить даже самые замысловатые по форме фары.

К сожалению, есть у этого материала и ряд недостатков. Например, полиуретан хуже пропускает свет, что напрямую сказывается на качестве освещения. Этот фактор не так страшен, если у вас установлены оригинальные линзы с мощными ксеноновыми лампами. Но если ваши фары сами по себе недостаточно яркие, то полиуретановый слой может ещё сильнее усугубить ситуацию.

Стоит добавить, что технология изготовления полиуретановой плёнки достаточно сложна, и это значительно повышает её цену. Покрытие фар этим материалом может обойтись вам в 3–5 раз дороже, чем винилом.

Что же выбрать

Делая выбор, опирайтесь в основном на ваше финансовое положение и форму фар. Если они не имеют большого количества изгибов, то вам лучше остановиться на виниловом антигравийном покрытии. Это значительно сэкономит ваш бюджет. Благодаря невысокой цене на винил, вы легко сможете заменить пришедшую в негодность плёнку более новой.

Помните, что полиуретановая плёнка требует тщательной просушки после наклейки. Зато она не оставляет никаких следов после снятия, в отличие от виниловой.

В том случае, если финансовый вопрос не стоит для вас особенно остро, смело приобретайте полиуретан. С ним вы сможете кататься даже по самому сильному бездорожью, не беспокоясь, о повреждениях оптики.

Советы перед началом оклейки автомобиля

Как затонировать фары и будет ли за это штраф

Чтобы правильно оклеить авто виниловой пленкой самому, необходимо следовать таким советам во время работ:

1. Когда будете нагревать виниловую пленку при помощи фена, в обязательном порядке следите за тем, чтобы она не перегревалась. В противном случае это чревато потерей ее клеящих свойств или же, вообще, порчей материала.
2. При нагревании нужно держать промышленный фен на расстоянии 20 сантиметров от прогреваемой поверхности, постоянно перемещая воздушный поток. Все покрытие должно прогреваться равномерно.
3. Не допускайте того, чтобы подложка винилового покрытия намокала — в противном случае у вас могут возникнуть серьезные проблемы во время ее удаления.

1. Не следует нарезать виниловое покрытие встык с пластиковыми деталями бампера или же автомобильными молдингами. Лучше всего их демонтировать еще перед началом работ.
2. Лишняя пара рук вам никогда не помешает, потому лучше заручиться помощью товарища, чем производить оклейку авто самому.

Как клеить плёнку своими руками: инструкции с фото

За подобную процедуру в профессиональном салоне с вас попросят не менее 2 тыс. за 4 фары. При этом цена может увеличиваться в большую сторону, если ваш автомобиль относится к категории люкс. Удовольствие недешёвое, поэтому, если вы не хотите выкидывать нелишние деньги, стоит попытаться оклеить фары антигравийноё плёнкой самостоятельно. Всё же, площадь и форма фар гораздо меньше, чем, например, кузова или бампера, поэтому особых сложностей бронирование у вас вызвать не должно. К тому же, если вы планируете в дальнейшем покрыть антигравийноё плёнкой всю поверхность автомобиля своими руками, то оптика — отличный объект для тренировки.

При оклеивании противотуманные фары нужно демонтировать. Все остальные виды осветительных приборов можно оставить на своих местах.

Материалы и инструменты

Для бронирования фар антигравийной плёнкой вам понадобятся следующие материалы и инструменты:

• виниловая или полиуретановая антигравийная плёнка;
• обезжириватель;
• валик или шпатель с резиновым полотном;
• фен (бытовой или промышленный);
• два отрезка мягкой ткани (лучше всего для этих целей подойдёт микрофибра);
• канцелярский нож;
• острые ножницы;
• медицинские перчатки (не обязательно).

Поклейка бронепленки на авто своими руками

Установить защитное покрытие на фары «железного коня» можно самостоятельно. Для этого необходимо запастись небольшой выгонкой, феном, чистыми тряпками и обычным спиртом для обезжиривания поверхности.

Купив подходящую пленку, начинаем готовить оптику к оклеиванию. В начале процесса идеально вымываем фары чистой тряпкой с моющими средствами. На поверхности не должно остаться грязи, пыли или другого налета. Насухо вытерев внешнюю часть фонаря, приступаем к обезжириванию, 2-3 раза проведя по стеклу или пластику смоченной спиртом ветошью.

Обратите внимание, что после мытья на фаре не должно быть разводов. В случае их возникновения, хорошо просушить оклеиваимую поверхность.

Переходим к самому важному моменту – непосредственной установке. Если не знаете, как правильно наклеить бронепленку на фары своего авто, посмотрите обучающее видео или воспользуйтесь пошаговой инструкцией опытных инсталляторов. Это поможет совершить монтаж легко и быстро.

Вырезаем кусок пленки, предварительно вымеряв необходимую форму и размер. Для перестраховки можно оставить по периметру небольшой запас на 2-3 см. Наносим на поверхность фары мыльный раствор, снимаем с пленки защитный слой (лайнер), наносим мыльный раствор на клеевой слой и аккуратно накидываем пленку клеящей стороной к поверхности фары.

Наносим мыльный раствор на лицевую сторону пленки и начинаем прикатывать пленку с помощью выгонки плавными движениями от центра фары к краям. Внимательно следите за наличием складок или воздуха под пленкой, их сразу же нужно разглаживать выгонкой. Так как пленка очень эластичная – во избежание образования складок её можно слегка растягивать при прикатывании.

Краям пленки уделите особое внимание. Если в некоторых местах пленка не прикатывается – приподнимите пленку и с помощью распылителя вымойте мыльный раствор чистой водой, сразу прикатывайте эти места выгонкой. Протрите поверхность фары сухой чистой ветощью и дополнительно пройдитесь выгонкой по периметру.

Как видим, технология наклейки бронепленки на осветительные приборы авто своими руками довольно проста, но требует внимания, аккуратности и немного свободного времени.

Главная особенность, которую стоит запомнить – пару дней после процедуры не выезжайте под дождь и постарайтесь воздержаться от мытья автомобиля.

Качественное защитное покрытие для фар автомобиля можно приобрести в . Если остались вопросы, как клеить бронепленку на фары любимого авто, квалифицированные специалисты проведут бесплатную консультацию, помогут с выбором или советом. Если же вы решите поклеить бронепленку на фары в Киеве, то ждем вас по адресу: ул. Дружковская, 10.

Обращаться по телефону, предварительная запись на работы.

Чтобы произвести оклейку собственноручно, необходимо иметь некоторый набор инструментов:

• нож для бумаги;
• резиновый или пластиковый ракель с фетровым (войлочным) покрытием;
• распылитель;
• раствор: жидкое мыло с водой;
• фен, которым обычно пользуются строители;
• обезжиривающее средство (отлично подойдет средство для мойки окон или спирт, можно использовать уайт-спирит);
• чистая и сухая ветошь.

До начала работы по оклейке фар антигравийной пленкой необходимо решить, как именно будет происходить процесс. Например, будет ли оклеена вся поверхность оптики или будут обработаны только «реснички» на фарах. Также можно подобрать несколько цветовых вариантов пленки и создать аппликационную комбинацию.

Защита фар пленкой выполняется при помощи двух видов материалов – винила и полиуретана. Пленки из винила сохраняют прозрачность линз, с ними хорошо работать у себя в гараже. Структура материала имеет толщину от 0,6 до 2 мм. Привлекая покупателей цветовой гаммой и дешевизной, виниловая защита все-таки не устойчива к высоким температурам.

Своими свойствами значительно отличается полиуретановая пленка для фар. Она является более надежной защитой, так как имеет многослойную структуру. Благодаря этому механическая энергия удара распределяется по окружности, превращая точечный удар в рассеянный. Но бронь пленка для фар из полиуретанового материала имеет слишком высокую цену и наносится на более простые геометрические формы.

Читать далее: FAW Bestune T99 2020 фото цена и характеристики нового китайского кроссовера от First Automotive Works

После выяснения всех «за», естественно возникает вопрос: «Как правильно клеить пленку на фары?». Где это лучше сделать? В автомобильных мастерских, предлагающих такую услугу или дома? Заказав в автомастерской бронирование противотуманных фар пленкой, владелец оплачивает и забирает свой автомобиль уже с защищенной оптикой. Все настройки видимости оптической системы автомобиля автомастерская берет на себя.

Но можно посмотреть видеоролик в ютубе «как бронировать фары пленкой самому» и выполнить данную процедуру у себя в гараже.

Необходимо приготовить инструменты и провести предварительные работы. Понадобятся:

• пленочный материал;
• шпатель из резины или пластиковая карта;
• строительный фен;
• лезвие или острый нож;
• ацетон или технический спирт.

Если автомобиль находится в эксплуатации более двух лет, перед тем как выполнять бронирование фар пленкой своими руками, проводят полировку линз. Мелкие царапины полируют специальной пастой, средние – ручной шлифовкой, а глубокие — при помощи специального набора инструментов. Если полировку фар и бронирование пленкой невозможно выполнить дома, тогда лучше обратиться к специалистам.

После полировки линзы тщательно моют и протирают спиртом. Затем вырезают по размеру пленочные заготовки, сделав запас 2-3 см.

Разогрев феном, заготовку прикладывают к пластиковой линзе, не снимая при этом подложку. Защитный слой удаляют после остывания, тщательно разглаживая шпателем, предотвращая образование пузырьков.

Возможно потребуется убрать старую пленку.