Делаем спойлер своими руками — пошаговая инструкция. Делаем спойлер своими руками — пошаговая инструкция Самодельный спойлер на ваз 2106

Желая выделить свое транспортное средство из потока однообразных автомобилей, каждый владелец придумывает различные варианты тюнинга, которые способны освежить дизайн. Так, многие прибегают к возможностям аэрографии, наносят на кузов стильные изображения. Однако, этот вариант сложно отнести к бюджетным, а потому он по карману не каждому. Другое дело – спойлер, который можно сделать за относительно небольшие деньги. Такой тюнинг способен облагородить экстерьер, а также в положительном ключе повлиять на аэродинамические свойства автомобиля. Как сделать спойлер своими руками наши эксперты расскажут в этой статье.

Преимущества спойлера на кузове машины

Сделать спойлер самому не так сложно, как может показаться на первый взгляд. При этом деталь обладает множеством преимуществ, которые сделают езду более комфортной:

  • Спойлер придаст автомобилю ускорение;
  • Сохранит автомобиль в товарном виде, что особенно актуально для весны, зимы и осени, когда на дорогах преобладает грязь. Спойлер защитит кузов от влаги, пыли и прочих негативных факторов;
  • Обновленный дизайн – приятный бонус в копилку детали, которая может кардинально изменить вид авто.

Если вы не знаете, как сделать спойлер на авто своими руками, или не хотите тратить время на изготовление, можно заказать подобную деталь у мастера. Если же настроены решительно, то в итоге получите великолепный результат. В зависимости от качества готовой конструкции авто обзаведется прочным сцеплением с дорожным полотном, будет ехать быстрей.

Матрица из гипса

Если вы хотите сделать копию готового спойлера, то можно воспользоваться гипсом в качестве заполняющего материала. В коробку из пенопласта помещаем спойлер, а затем заполняем ее жидким гипсом. После того, как он затвердеет, слепок для изготовления спойлера готов. Осталось лишь распилить надвое слепок и извлечь оригинал, с которого мы сняли форму.

Покрываем поверхность слепка пищевой пленкой. В качестве каркаса также можно использовать лист оцинкованного железа.

Заливаем в форму гипс для создания нового спойлера.

Когда спойлер готов, накладываем на него слои стекловолокна. Осталось зашпатлевать, отшлифовать, загрунтовать, покрасить, залакировать.

Это лишь некоторые из способов изготовления спойлера своими руками. Есть и другие варианты, как например, спойлер из газеты, что показано на нижеследующем видео.

Виды спойлеров

Сегодня можно не только сделать спойлер на автомобиль своими руками, но и приобрести готовый вариант – таковых на рынке представлен широкий ассортимент для легковых автомобилей, микроавтобусов и других моделей авто.
Модели классифицируют по многим параметрам, включая материал изготовления и способ установки. Как правило, деталь фиксируется в задней части машины на крышке багажника. В зависимости от типа кузова, деталь можно монтировать следующим образом:

  • Скотч с липкой основой с двух сторон. Этот способ монтажа подходит исключительно небольшим и легким спойлерам;
  • Болтами – придется сделать отверстия в кузове, поэтому фиксация этим методом подходит не многим;
  • Скобы – подойдут для машин, имеющих определенную форму крышки багажника с зазором.

Если делать выбор спойлера по материалу, наиболее актуальны решения из поликарбоната, пластика, стекловолокна, легкого металла и полиуретана.
Также конструкции отличаются и по форме. Ее выбирают исходя из особенностей кузова. Как правило – это детали в нестандартной форме, которые могут придать автомобилю как нотку эксклюзивности, так и агрессивности.

Спойлер своими руками чертежи

Содержание

Как сделать спойлер своими руками. Часть 3 (И не наделать ошибок)

То что получилось вышкуриваем сначала грубой шкуркой 80, потом 120, 240. Лучше всего пользоваться проявкой, об этом я расскажу в другой записи.

проверяем все ли плоскости ровные, правильно ли все выведено.

Чтобы увидеть изъян можно пробрызнуть обезжиривателем, он создает эффект покрашеной детали, смотрим под углом 45 градусов

готовим к грунтованию.

——————————————————————————————————— Вот тут самое забавное. Покраска машины уже подходила к конечной стадии. Красили мы все элементы в два этапа, спойлер шел со всем пластиком и объвесами. И когда мы покрасили спойлер, вынесли его на наше июньское солнце, он за 5 минут весь поменялся в форме. Я сначала не поверил, но когда деталь просохла я чуть об столб ее не разбил. Она была вся горбатая. Фото этого ужаса нет. На эту деталь было затрачено просто уйму времени и сил, по сравнению быстрее четыре двери подготовить к покраске, и покрасить, чем выпилить этот спойлер.

В итоге прилег он на полгода в самый темный угол, машина вышла с покраски без него.

Спустя время, я решил его доделать.

Проблема была вот в чем, делали все в боксе и пена до конца не сформировалась что ли, а когда вся деталь прогрелась она тупо раздулась.

  • Спойлер своими руками: как правильно сделать
  • 1. Виды спойлеров
  • 2. Как выбрать спойлер?
  • 3. Как самому изготовить спойлер?

Многие автомобилисты считают, что изюминка авто – спойлер.

Благодаря ему авто выглядит стильно и оригинально, поскольку соотносится с экстерьером автомобиля, определяя его внешний облик, и имея отношение к оформлению. В этом заключается его эстетическая функция. Синоним спойлера – антикрыло. Оно внешне похоже на футбольные ворота.

В общем, это дополнительный элемент для авто, который выполняет ряд положительных функций. Во-первых, улучшает динамические свойства автомобиля, кардинально изменяя его внешность.

Также он необходим для повышения устойчивости машины и достижения оптимального управления, являясь одновременно определенной нагрузкой для передней и задней части кузова. Во-вторых, спойлер изменяет характеристики и движение воздушного потока.

Это его основные функции, благодаря которым он так популярен. Наличие спойлера на авто свидетельствует о том, что машина более уверенно проходит повороты, исключая вероятность ее повреждения во время заноса, увеличивая эффективность торможения. Также он исключает попадание воды и разного рода грязи на стекла автомобиля.

Вполне способен выполнить поставленные перед ним задачи, когда скорость авто достигает 80-90 км/час. Крепят спойлер либо на задней двери, либо на багажнике. Правда, есть и другие варианты.

Виды спойлеров

Спойлеры бывают разных видов. Их создают своими руками, однако, в большинстве случаев они изготовляются на заводе. Тогда это серийное производство, которое касается определенной модели авто. На машину спойлер устанавливает завод-производитель.

Те спойлера, что устанавливаются на крыше авто, встречаются обычно на кроссоверах и хэтчбеках. Их крепят вверху на заднюю дверь. Задний спойлер устанавливается на седанах, на крышке багажника.

Есть такая разновидность спойлера, которая устанавливается на хэтчбеках, где пологий угол задней части авто. Например, это ВАЗ-2108. Здесь есть возможность установки заднего спойлера ниже заднего стекла. Все они отличаются дизайном и материалом для изготовления спойлера.

Как сделать спойлер на машину

Как сделать самодельный спойлер? Предлагаем воспользоваться нижеприведенными рекомендациями, чтобы готовая работа дополняла авто и радовала его владельца:

  1. Наиболее важный этап – проектирование детали. Сделать набросок карандашом на получится, ведь от такого рисунка вряд ли будет польза. Желательно, чтобы в процессе участвовал специалист с инженерным образованием, или же опытный водитель, который не понаслышке знаком с тюнингом автомобилей. На данном этапе важно определить габариты и форму спойлера.
  2. Когда выполнены необходимые замеры, изготавливается каркас из металла. Железо лучше всего подходит для этих целей. Из листа толщиной в 1,5 мм создают каркас, используя при этом специальный инструмент.
  3. На этом шаге наращивают объем, например, с помощью пенопласта – этот материал идеально подойдет для бюджетной реализации идеи. Используя острый нож, из сырья вырезают элементы, которые клеят на предварительно заготовленный каркас. Также для объема можно использовать монтажную пену.
  4. На объемные, приклеенные к каркасу детали наносят гелькоут и стекловолокно. Стеклокарбонат кладут в 2-3 слоя, каждый из которых следует уплотнить, избавившись от воздуха. Каждый слой укладывают на предыдущий, после того как начинается полимеризация последнего.
  5. На конструкцию наносят полиэфирную смолу, шлифуют изделие, покрывают грунтовкой и лакокрасочным составом.
  6. Установка спойлера на кузов подходящим способом.

Также в спойлер можно установить светодиодные огни или любое другое освещение. Их установкой занимаются на этапе работы со стеклокарбонатом.
Спойлер своими руками на авто готов. Теперь ваш автомобиль преобразился, стал быстрее и ярче, а значит – готов покорять дороги, радовать вас неповторимым дизайном и улучшенными возможностями!

Теперь у нас есть Telegram-канал с самыми свежими новостями. Подписывайтесь и будьте всегда в курсе!

Спойлер для авто своими руками

Началось всё с похода в автомагазин; зайдя как-то раз, увидел ассортимент спойлеров самых разных форм, изготовленных из стеклоткани и по приемлемым ценам (47-67 дол.), и, естественно, один мне приглянулся. Оставляю залог, выхожу, примеряю на машине… невезуха, длина спойлера оказалась на 10 см меньше желаемой. Обидно, но хочется, и тут начинают лезть разные мысли. Одна была такая – взять этот спойлер, распилить, сделать вставку 10 см, минимум затрат по времени, но к стоимости спойлера прибавляется еще долларов 7, в итоге получаем 74 (понравившийся спойлер стоил 67 руб.) плюс еще покраска. Вторая мысль – полностью сделать самому, при этом навскидку получаем себестоимость в пределах 24-35 дол. плюс форму спойлера можно сделать абсолютно по своему вкусу. Так как график работы позволяет спокойно заниматься своими делами и на лицо явная экономия, то решился взяться за это дело.

Способы самостоятельного снятия старой тонировки стекол и перетяжки консоли автомобиля своими руками подробно описаны по данным ссылкам.

К сожалению первый мой шаг был сделан в сторону мусорных контейнеров, а всё потому что прочитав, что можно взять полиуретановый пеногерметик и из него выдавить форму, я отправился в магазин. На баллончике прочитал, что объем выдутой пены около 20 литров, прикинув, сколько мне потребуется на спойлер, взял один баллончик…

Настелил на пол газеты и давай выдувать из пеногерметика заготовку. Оказалось то, что там написано — «выход пены 20 литров» на практике лишь 5 :(. Пришлось еще прикупить пару больших, на которых написано 40 литров. Выдувал, как написано в прилагаемой инструкции, лучший результат — максимум 10 л. Причем самый большой недостаток — чем сильнее разогреваешь баллон, тем потом крупнее поры в застывшей массе; доходило до 5 см. Потратив 5 баллонов, я плюнул на это дело и сделал вывод, что если нужно немного вылепить, то способ неплохой и лучше чтобы баллон был холодным, и делалось всё это не в жаре. Так я выкинул в мусор 18 дол.

Что ж, пришлось взять пенопласт; кстати, сначала я именно его хотел использовать, но тогда отказался от этой мысли из-за большого количества мусора, который замечательно электризуется и потом прилипает ко всему.

Итак, был прикуплен лист пенопласта 1х1 м толщиной 5 см (правда на самом деле 4.5 см, но это так, мелочи). По диагонали вырезал лезвие антикрыла, иначе не хватало ширины листа. Далее изготовление спойлера я отложил и взялся за более простое – подставку под номер. Все знают, что японские номера более квадратные и помельче российских, поэтому наши номера в предусмотренных для них местах не смотрятся.

Вырезал болванку, купил эпоксидного клея, но не того, что в шприцах по 1,5-5 дол за 30 мл, а в бумажной коробочке. Количество и производитель у него разные, но коробочка одна. Стеклоткани у меня не было, где взять её на тот момент, я не знал. И тут пригодились старые рубашки «под шелк». В общем, через пару дней я склеил эту подставку, еще несколько дней ушло на шлифовку и покраску. Краску брал в баллончиках по 2,4 дол, сверху покрывал таким же лаком (написано корейская).

Далее… нет, не спойлер, а губа, она проще в изготовлении (по крайней мере та, которая получилась :) ). Снял бампер, перевернул, и склеил из пенопласта болванку, которая на бампере держалась слабенько на силиконовом авто-герметике. Оторвал болванку и давай придавать ей форму. После этого обвернул её полиэтиленовыми мешочками. У подруги забрал последние колготки, натянул их и промазал эпоксидкой. После высыхания двух слоев колготок вытащил болванку из губы (чтобы она вытащилась как раз пакеты и нужны, к ним эпоксидка не клеится). Эпоксидка окончательно полимеризуется только через несколько дней. Она, конечно, через сутки вроде твердая, но это не всегда так (губа сохла у меня больше недели). Хотя все зависит от количества отвердителя, чем его больше, тем она быстрее полимеризуется, но и более хрупкая при этом получается, и лучше еще добавить пластификатор для гибкости. Далее, склеенная губа еще не прочна, поэтому я опять взял рубашку и проклеил изнутри, 2 слоя. На губу ушло две рубашки. Для прочности в стройматериалах купил сетку для армирования и проклеил еще ней. Ну а потом была шлифовка, грунтовка, покраска.

По части цепляемости губой… при первой загородной поездке я её обновил :) (большая скорость + вздутия на дороге), на 2-м фото она как раз уже в ремонте.

Ну вот дошло и до спойлера… крепления делал так: вырезал из листовой стали 1.5 мм пластины, насверлил отверстий 3 мм с шагом 2-3 см, для лучшего приклеивания и уменьшения веса загнул буквой L, в основании приварил две гайки на 6 мм. Затем вклеил их в пенопластовые заготовки, обклеил парой слоев ткани лезвие антикрыла и всё собрал. И тут — о чудо, человек известный под ником Paperman, сообщил где есть стеклоткань, а я вам скажу, что лучше стеклоткани только углеволокно :) (если сможете его найти), оно легче и прочнее.

Рейтинг
( 1 оценка, среднее 5 из 5 )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями: