Сиденья – это не просто эстетическое украшение салона транспортного средства. От того, насколько удобно сидеть в креслах, зависит не только комфорт пассажиров. В случае определенных дефектов водительского кресла управлять транспортным средством будет несколько затруднительно, что может повлиять на скорость реакции. В результате, лучше как можно раньше сделать ремонт сидений автомобиля, если есть определенные поломки.
В мастерской подобная процедура обойдется вам в солидную сумму, так что при должных навыках и сноровке можно попробовать выполнить все самостоятельно. О том, как же выполнить ремонт сидений автомобиля своими руками, мы и поговорим сейчас.
Когда начинать ремонт
В принципе, понять, что следует заняться ремонтными работами, связанными с креслами, достаточно легко. У таких элементов обустройства салона автомобиля есть три основных дефекта:
- обивка кресел утратила свою эстетическую привлекательность;
- функциональность сидений уменьшилась (некоторые опции не работают или работают хуже);
- сидеть в кресле не комфортно.
Чаще всего встречаются различные потертости обивки, поломки каркаса или выход из строя самих пружин. Стоимость ремонта может достаточно сильно варьироваться. И, прежде всего, тут все зависит от материала обивки – есть как бюджетные, так и дорогие варианты ткани.
Самостоятельная перетяжка сидений автомобиля
Перетяжка сидений автомобиля – отличный способ вернуть салону эстетичный внешний вид, ведь старые, потёртые чехлы в машине могут испортить весь дизайн. Особенно в этом нуждается салон светлых оттенков, обивка которого утратила свою яркость, покрылась пятнами и не подлежит чистке. Благо, сейчас существует множество материалов и инструментов, которые позволяют выполнить перетяжку самостоятельно. Это – не такая сложная процедура, как может показаться на первый взгляд, нужно лишь обладать основными техническими навыками и необходимым инструментарием.
Устранение потертостей
Решить подобную задачу очень просто. Если поврежден лишь верхний слой краски, нам достаточно просто скрыть этот дефект. Для этого покупаем аэрозольную краску либо полироль. Стоит отметить, что перед началом работ необходимо попробовать, как поведет себя средство при контакте с материалом. Для этого просто нанесите краску на незаметный участок обивки, после чего подождите, пока она высохнет. Особенно это актуально при покупке недорогой бытовой химии от неизвестных брендов.
Смотрим видео о ремонте тканевых и велюровых сидений:
Перетяжка салона своими руками: подготовка
1. Самостоятельная перетяжка сиденья и кресел всегда начинается со снятия старых сидений машины. Демонтаж позволяет намного удобнее планировать размеры алькантары или кожзаменителя и их расположение на чехлах перетяжки. После этого можно маркером подписать каждый фрагмент на стандартном чехле.
2. С помощью фиксаторов на спинке кресла снимаем чехол.
3. Распарываем его на отдельные элементы. Так будет проще перенести их изображение на приготовленный материал.
Производим пошив новых автомобильных чехлов для салона автомобиля
4. Сначала следует плотно прижать каждый элемент и зафиксировать грузиками. После этого – обводим сам контур. Чтобы перетяжка сидений авто своими руками была более успешной и лоскуты хорошо совмещались, делаем маленькие насечки по краям. Структура каждого обивочного материала легко поддаётся портняным ножницам.
Важно! Если вы используете ворсистую алькантару, следите за тем, чтобы на всех деталях ворс был направлен в одну сторону. Если упустить этот момент – все детали будут бросаться в глазам своими отличиями.
5. Далее необходимо усилить материал. Для этого наилучшим образом подойдёт поролон с тканевой основой. К нему необходимо приклеить детали, которые мы предварительно выкроили (только не с боку ткани).
Правильная перетяжка сидений авто осуществляется с использованием клея в виде спрея, например баллончик клея Mah. Это – хороший вариант, производится в германии и лучше подходит для применения в строительстве и ремонте автомобилей. Применять же сам клей с кистью недопустимо, ведь такое средство быстро проникает в поры, деформируя структуру всей детали. После этого вернуть ей прежнее состояние будет невозможно.
6. Фрагменты чехла, приклеенные к поролону, сшиваем между собой, аккуратно совмещая отметины на краях.
7. Далее проклеиваем отвороты швов с изнанки материала.
8. Обрезаем лишние лоскуты поролона, так можно получить больше доступа к непосредственно обивочному материалу.
9. После этого отгибаем отвороты в стороны, прижимаем к поролону. Немаловажным этапом есть отбивка швов на поролоне. Для этого можно воспользоваться простым молотком.
10. Сшиваем отвороты двойным отделочным швом. При этом не нужно обрезать края, которые оказались за строчкой – они не будут заметны на лицевой стороне под поролоном.
Перетяжка салона кожей своими руками: как выполнить монтаж
11. Изготовленный чехол выворачиваем, расправляем. Нужно отметить, что непросто одеть его на кресло: продеваем лямки и притягиваем наше изделие к спинке.
12. Далее приходит очередь сиденья. Здесь всё достаточно просто, лишь иногда возникают трудности с рельефными сидениями – тогда следует прикрепить чехол к раме при помощи специальных хомутов. Их следует протянуть через отверстия подушки и зацепить за спицу. Таким способом чехол проще будет натянуть по контуру.
Завершающий этап
13. Перетяжка сидений своими руками в конце обязательно предусматривает собой сушку и отпаривание изготовленных деталей. Новые чехлы сидений необходимо прогреть феном, главное не перегнуть палку и не поплавить их. После этого поверхность подсыхает и натягивается. Каждое сидение нужно проутюжить через марлю – это позволяет нашему чехлу стать гладким и «подстроиться» под их форму.
На этом перетяжка автомобильных сидений подходит к концу: для завершения интерьера осталось только их почистить, убрать следы от пальцев, остатков клея и т.д. Для того, чтобы наглядно оценить время, которое потребуется, а так же степень сложности перетяжки подлокотника, кресел и дверей авто своими руками, можно посмотреть видео и фотографии в интернете.
Ремонт обивки сидений автомобиля своими руками
Такая процедура предполагает полную разборку всех элементов кресла, восстановление потертых составляющих, а также сборку сидения. Для того чтобы выполнить все необходимые работы, нужно подобрать подходящий материал для обивки. Выбор тут следует делать, отталкиваясь от особенностей интерьера вашего авто.
Кроме того, нам понадобится стандартный набор инструментов (плоскогубцы, отвертка, ключи и пр.), иглы для шитья, шило, нитки и клей.
Материал и инструменты
Материал для обшивки выбирается по желанию автовладельца. Это может быть натуральная или искусственная кожа, ткань, алькантара.
Натуральная кожа – самый дорогой материал. Кожа имеет высокую прочность и огнестойкость. Существуют качественные заменители натуральной кожи, которые стоят дешевле: экокожа, алькантара.
Экокожа изготавливается из хлопка, кожи, искусственных полимеров, на вид и на ощупь не отличается от кожи. Она прочная, эластичная, имеет выбор разнообразных цветов, рисунков, фактур. Алькантара – это ворсистый материал, похожий на замшу.
В зависимости от сложности работ понадобятся следующие инструменты:
- игла и нитки;
- мелок или карандаш для разметки;
- скотч;
- ножницы;
- клей;
- бумага для выкроек;
- поролон на тканевой основе;
- плоскогубцы, отвертки, молоток.
Для устранения дефектов на кожаных сиденьях понадобится специальный комплект средств.
Этапы проведения ремонта
Прежде всего, необходимо полностью разобрать кресло. Делать это лучше всего на столе, где можно удобно разложить все элементы. Для снятия креплений используем отвертку.
Затем распарываем в нужных местах швы при помощи ножа. Снимаем обивку (если она прилипла в некоторых местах, смачиваем их с помощью бензина). Затем полностью разбираем каркас (в том случае, когда проблемы кроются в нем, а не только в порезах и потертостях).
Также будет интересно: Как «прокачать» Киа Спектра до неузнаваемости
Если немножко барахлит наклонный механизм (отвечает за изменение положения кресла), то стоит его смазать. Делайте это максимально часто, иначе есть риск его выхода из строя, а такой ремонт сидений автомобиля является очень трудоемким, так что может вызвать у вас массу трудностей. Если же возникла необходимость восстановления данного элемента, то необходимо выполнить следующие пункты:
- демонтируем облицовку, откручиваем крепежные болты шарниров;
- снимаем ось и спинку;
- демонтируем верхние звенья шарниров;
- устанавливаем новое устройство;
- с помощью оси крепим на спинку подушку;
- привариваем к спинке шарниры
Этапы работы
- Разобрать сидение автомобиля. Удобнее делать это на столе, где установлен верстак. Отверткой необходимо открутить винты крепления правого и левого шарниров сидения, подушку и спинку оставить на верстаке для последующих ремонтных работ.
- Распороть швы поврежденного сидения. Быстро сделать это можно, если натянуть материал так, чтобы шов стал хорошо виден. Затем взять нож, и аккуратно не касаясь краев ткани, распороть шов по нитяной строчке.
- Снять обивку сидения. Для того чтобы ткань обивки в местах, где она приклеена к картону, быстро отошла, область склейки можно смочить бензином, а потом осторожно отогнуть края ткани ножом.
- Разобрать части обивки и каркаса сидений. Данный этап работы стоит проводить на специально предусмотренном для этого столе, где оборудовано вытяжное устройство с отсосом для удаления пыли, которой при разборке не избежать. Для разборки подушку автомобильного сидения необходимо установить обивкой вниз, снять крепления, а затем и саму обивку. После этого демонтировать крепления каркаса, снять прокладку и обтяжку. Таким образом разбирается и спинка сидения, а для разборки шарнира сидения необходимо расшплинтовать и снять гайки, а затем и левое звено шарнира.
- Раскрой новых деталей обивки. Раскрой можно производить по уже имеющимся распоротым заготовкам. Материал для раскройки необходимо разложить в несколько слоев на столе, закрепить боковые стороны настила зажимами и разместить на верхнем слое материала приготовленные заранее шаблоны. Затем мелом нанести контуры шаблона на материал новой обивки (обвести лекала). Ширина мелового штриха не должна при этом превышать 2 мм и находиться не более чем в 1 мм от края шаблона. После нанесения шаблона на материал, новые детали обивки нужно вырезать с помощью электроножа.
- Соединение деталей обивки. Детали необходимо соединить одинарным или двойным швом с изнаночной стороны ткани. Шить необходимо так, чтобы швы не были слишком затянутыми (или наоборот слишком «свободными»), не имели перекосов и складок.
- Соединение готовых деталей обивки с помощью швейной иглы можно заменить на другой метод, например с помощью специального синтетического клея. При склеивании необходимо следить за тем, чтобы соединяемые участки ткани были лишены загрязнений и были просушены. После того, как клей нанесен на участки деталей обивки, ему надо дать время загустеть, а потом соединить места склеивания и положить их под пресс до момента полного склеивания. Стоит особенно внимательно ознакомиться со свойствами применяемого клея и его воздействием на те материалы, где он применяется. Оптимальным является предварительная проверка прочности клея на небольших кучках ткани обивки.
- Соединить детали можно и методом сварки. Однако стоит помнить о том, что такой способ приемлем только для тех материалов обивки, которые при нагревании размягчаются и могут быть в таком виде склеены под давлением. К таким материалам относятся полимеры, некоторые сорта искусственных и синтетических кож. В случае сваривания остужать детали необходимо, не снимая давления на соединяемые участки.
- Для соединения шарнира автомобильного кресла необходимо установить обратно левое звено шарнира, закрепить его в тиски, вставить резьбой конец шайбы в отверстие левого звена в сборе с тормозным устройством и шестернями, навертеть и зашплинтовать гайку.
- Для обратной сборки подушки сидения нужно установить на стенде каркас подушки, его пружины накрыть обтяжкой и зафиксировать ее скрепками в разных местах. Потом на каркас необходимо положить прокладку и скрепить ее равномерно по периметру достаточным количеством скрепок. При этом надо надевать обивку на каркас подушки, натягивать ее углы и подбивать под них вату. После этого нужно натянуть обивку подушки и закрепить ее скрепками.
- Для того чтобы собрать спинку автомобильного кресла, нужно установить на стенде каркас спинки, ее пружины накрыть обтяжкой и закрепить ее в определенных местах скрепками. Поверх этого поместить прокладку, прочно зафиксировать ее скрепками. Затем необходимо надеть обивку на каркас спинки, натягивая и подбивая в нее вату. После всего этого нужно также установить щиток и усилитель щитка спинки, зафиксировав последний с помощью винтов.
- Финальная часть сборки заключается в установке подушки и спинки кресла на стенд, где необходимо совместить отверстия шарниров спинки и подушки и закрепить это место винтами. На другой стороне сидения сделать то же самое.
Сборка сидений
Тут важно делать все максимально аккуратно. Прежде всего, соединяем с помощью иголки с нитками или клея все вырезанные элементы. Важно точно следовать нарисованным контурам, иначе обшивку не получится закрепить. Иногда используют сварочный метод, но мы не рекомендуем прибегать к нему – так можно легко нарушить целостность материала, что приведет к его полной непригодности.
Для монтажа обивки на спинку устанавливаем кресло на специальном стенде, набиваем обшивку ватой, после чего фиксируем ее при помощи скрепок. Затем используем винты, чтобы монтировать усилитель и щиток.
Особенности локального ремонта прожженных сидений
Для устранения прожженных дыр существует специальное химическое средство, которое продается в автомагазинах. Его нужно подбирать в зависимости от цвета и структуры обивочного материала. Прожог заполняется средством, которое затем застывает. Чтобы место повреждения было незаметно, сверху закрашивают, покрывают гелем или волокнами, похожими на ворс.
Ремонт обивки сидений требует терпения, аккуратности, некоторых навыков. Поэтому необходимо оценить сложность проведения работы, а также свой опыт. Простые дефекты несложно устранить своими руками.
Решил тут продублировать свою запись про ремонт сидушек — может кому пригодиться. Даю фото, минимум текста.
Ремонт подогрева
Достаточно часто из строя выходит и данный элемент. Стоит отметить, что заниматься этой задачей следует лишь подготовленным людям, У новичков подобный ремонт сидений может вызвать массу сложностей. Прежде всего, при отключении всех шлейфов будет выведена ошибка, для устранения которой необходимо будет обращаться в профессиональный сервисный центр. Кроме того, в случае, когда в кресло встроена подушка безопасности, заниматься таким ремонтом самостоятельно вовсе не стоит, поскольку это может вызвать некорректную работу защитного элемента в будущем.
В общем, кресла влияют не только на эстетическую привлекательность салона, но и во многом отвечают за комфорт пассажиров и водителя во время езды. Выполнить ремонт такого элемента автомобиля можно и самостоятельно. Особенно, если речь идет о замене обивки. Тут только важно делать все предельно аккуратно, чтобы готовые элементы ткани полностью соответствовали размерам сидений. Если же из строя вышли более серьезные элементы, такие как наклонный механизм или функция подогрева, то тут лучше обратиться за помощью к профессионалам.
Далее видео о том, как делать ремонт сидения автомобиля своими руками:
Ремонт чехлов с системой подогрева
Первое, что нужно сделать – при помощи тестера точно локализовать место разрыва проводов.
Далее следует соединить разорванные провода и при помощи тестера проверить, проходит ли импульс. Исправленный чехол устанавливают обратно на сидение и проверяют работоспособность системы.
Для того, чтобы вернуть презентабельный вид сидениям в салоне автомобиля, нужны терпение и аккуратность. В этом случае вполне можно обойтись без больших расходов в автомастерской.
FakeHeader
Comments 40
круто! тоже надо починить, но чёт клей не найду такой и думаю от куда взять донора для кусочков
а чем ты паролон клеишь?
Клей БФ-88. Поролон не расползается, держит хорошо.
И как? Просто намазал и прилепил?
Вначале вырезал по форме, намазал обе поверхности клеем, подождал минуту — приложил и ещё минуты 2 подержал, но не прижимал. Первый кусочек когда клеил, ради интереса попробовал оторвать — поролон рвётся, а склеенное место держится.
вонючий вроде… долго пахнет потом? аэрозольный клей подойдет?
На счёт аэрозольного не скажу — не пробовал. А на счёт запаха — машина сейчас обклеивается обесшумкой, обрабатывается антикором и заливаются пороги и т.д. Так что в машине месяца 2 будет пахнуть специфически ))) И клея этого не почуствуешь.
Ремонт кожаных сидений автомобиля в зависимости от типа повреждения
Порядок выполнения
Замена обивки состоит из нескольких отдельных этапов, которые, в свою очередь, будут подробно описаны ниже.
Этап №1. Разборка сиденья
Первым делом нужно достать сиденье из салона автомобиля и полностью его разобрать. Делать это лучше на какой-нибудь ровной поверхности (например, столе), чтобы была возможность разглаживать детали, для того чтобы впоследствии их не потерять.
Чтобы разобрать сиденье необходимо сначала открутить все крепежные крепления, а потом распороть швы. Однако, стоит помнить, что в некоторых местах сиденье будет приклеено, поэтому всё делать нужно очень осторожно. Распаривать швы удобнее всего будет с помощью канцелярского ножа.
Этап №2. Раскройка новых элементов
На данном этапе необходимо из заготовленной ткани сделать готовые формы под обшивку сидений. Для этого можно положить старые тканевые элементы сидений поверх новой ткани и обвести с помощью маркера.
Особенностью данного процесса является то, что при разрезании ткани не должно оставаться торчащих нитей по бокам. Поэтому нужно воспользоваться либо очень острыми ножницами, либо электроножом, который сразу же прижигает края ткани. Также можно попробовать обжечь края зажигалкой, однако нужно быть очень аккуратным, чтобы не повредить ткань.
Этап №3. Соединение элементов
Все элементы, полученные на 2-ом этапе необходимо скрепить между собой. Сделать это можно нитками или же клеевым пистолетом. Некоторые совмещают два этих способа между собой, сначала обрабатывая ткань клеем, а затем прошивая нитками.
При нанесении клея на ткань следует быть максимально осторожным, так как он может повредить структуру будущего чехла. Лучше же взять небольшие кусочки и проверить, как надёжно склеивает их клей.
Реставрация порезов на кожаных сидениях
Кожаные кресла отлично сохраняются при температурных перепадах и повышенной влажности
, при хорошем уходе служат долго, но имеют, пожалуй, только один существенный минус — они обзаводятся разрывами и трещинами при воздействии прямых солнечных лучей.
Учитывая дороговизну материала, полная замена чехлов в этом случае нецелесообразна, а вот образовавшиеся разрывы вполне можно залатать.
Для ремонта могут потребоваться:
- состав «жидкая кожа»;
- краска, совпадающая по тону с обивкой кресел;
- обезжиривающее средство;
- сетка из пластика для латания небольших дырок и трещин;
- термический порошок;
- мелкая наждачная бумага;
- небольшой утюг.
Порядок действий:
- Выровнять края отверстия, чтобы удалить возможные дефекты по периметру.
- Обезжирить поверхность, захватывая неповреждённую кожу обивки.
- Края дыры обработать мелкой наждачкой.
- Вырезать из пластиковой сетки и установить заплатку нужного размера, больше дыры на 1-1,5 см.
- Нанести на сетку термический порошок и нагреть поверхность утюгом.
- Выровнять поверхность наждачкой.
- Нанести на сетку несколько слоёв жидкой кожи, каждый раз дожидаясь полного высыхания.
Необходимые инструменты и материалы для замены обивки и наполнителя
Обшивка сидений в салоне может быть изготовлена из ткани, алькантары (искусственного материала под замшу) или кожзаменителя. Работа с кожаной обивкой будет описана ниже.
Кроме нового обивочного материала и подкладочного поролона, могут потребоваться:
- мел или маркер для выполнения раскроя;
- монтажный (канцелярский) нож, острые ножницы;
- набор игл для ручного шитья;
- шило;
- катушка прочных шёлковых («парашютных») ниток;
- плоскогубцы;
- отвёртки;
- портативный (автомобильный) пылесос;
- ножовка;
- молоток;
- клеевой пистолет.
При подборе нового материала для обивки очень важную роль играет грамотный подбор оттенка, а также строгое соблюдение направления ворса для ворсистых тканей при раскрое.