Расширители арок + молдинги для Рено Дастер

Разновидности фендеров

• универсальные. Это резиновые накладки, поступающие в продажу в рулонах. Применение таких деталей не имеет никаких ограничений по марке или модели транспортного средства – при установке они с легкостью подгоняются под любые арки. Но не смотря на отличные защитные свойства, расширители для арок универсальные не отличаются изысканным дизайном и значительно ухудшают внешний вид авто, поэтому чаще всего их приобретают владельцы внедорожников;
• пластиковые. Отличаются привлекательностью, но производятся под определенную модель. Фиксация на кузове осуществляется при помощи саморезов. Значительным недостатком пластиковых расширителей колесных арок является низкий уровень защиты и хрупкость, поэтому чаще всего они используются для красоты;
• стекловолоконные. Достаточно прочные накладки, внешне напоминают пластиковые. Чаще всего изготавливаются своими руками или производятся под заказ;
• стеклопластиковые. Характеризуются отличным внешним видом, а также хорошими защитными качествами. Стоят достаточно дорого. Кроме того, монтаж этих элементов – трудоемкий и сложный процесс. Для установки такого расширителя колёсных арок необходимо предварительно зачистить его поверхность, наложить слой шпаклевки. После этого накладка равняется с кузовом авто, закрепляется саморезами и окрашивается соответствующим оттенком краски.

Расширители арок на квадроцикл универсальные

Обязательными элементами, которые входят во все транспортные средства на высокой резине с увеличенным диаметром в см, являются расширители колесных арок на квадроцикл yamaha и других моделей. Они исключают задевание кузова колесами на поворотах, защищают корпус транспортного средства от веток, грязи, пыли и влаги. Их эстетичный внешний вид придает машине уверенность и брутальность, а его разгон на высоких скоростях становится более динамичным.

Резиновые расширители арок на квадроцикл являются вспомогательными приспособлениями, которые выполняют ряд важных функций:

• защита водителя и самого кузова автомобиля от различных предметов, грязи, летящей из-под колес;
• позволяют устанавливать более широкие колеса, что исключает задевание кузова при монтаже еще и дисков с большим выходом на поворотах;
• предотвращают загрязнения бампера;
• улучшают внешний вид мотовездехода, делают его индивидуальным.

Расширители выглядят эстетичнго, могут изготавливаться из пластика, резины, металла или стеклопластика. В зависимости от вида поверхности они делятся на окрашенные (матовые и глянцевые) и неокрашенные (которые можно покрасить в цвет кузова вашего квадроцикла). Отличным вариантом для покупки становятся расширители, сделанные из термопластичного резинопластика. Это гибкий материал, но в то же время достаточно прочный.

Также советуем искать в продаже сразу комплекты изделий. Это 4 накладки сразу на все крылья, которые при установке легко принимают форму арки, а после тюнинга органично сочетаются с внешним видом квадроцикла и выглядит так, как будто установлены прямо на заводе. Крепление элементов производится с помощью специальных деталей, входящих в комплект поставки.

Популярные производители

На сегодняшний день множество отечественных и зарубежных компаний занимаются производством расширителей для арок колес автомобилей. Наилучшим образом себя зарекомендовали:

1. Bushwacker – американская фирма с многолетним опытом, производящая разнообразные аксессуары для различных моделей внедорожников и пикапов. На производстве применяются высококачественные материалы, устойчивые к ультрафиолетовому излучению, низким температурам, а также противостоящие разрушительному воздействию кислот и солей, что содержаться в грязи или природных водах.
2. GFG – испанское предприятие, известное не только своими аксессуарами для транспортных средств, но также производством специальных присадок, которые делают авто более экономичным, а топливные материалы, которые используются автовладельцем – более экологичными.
3. Cezar – польская компания, изготавливающая высокопрочные пластичные ленточные материалы.
4. Мастер-спорт и Русская Артель – российские фирмы, что с одинаковым успехом занимаются изготовлением расширителей колесных арок для автомобилей отечественного производства – Жигули, УАЗ, Лада Нива.

Как сделать фендер своими руками?

Расширитель колесной арки на авто можно изготовить самостоятельно из разного материала:

1. Пенополистирол (пенопласт). Является отличным материалом для расширения арок на автомобиле, отличаясь следующими достоинствами:

• легкость;
• высокая стойкость на сжатие;
• негигроскопичность;
• податливость механической обработке;
• доступная стоимость.

Расширители колесных арок из пенополистирола делают следующим образом:

• куски пенополистирола приклеивают к кузову машины при помощи специального клея (лучше всего использовать «Макрофлекс»);
• после полного высыхания клея при помощи электроножа и наждачной бумаги выполняется подгонка до нужного размера и формы;
• для увеличения прочности на пенопласт наносится слой смолы, после чего накладывается стекловолокно. При этом необходимо внимательно следить, чтобы не образовывались пузырьки воздуха;
• после высыхания предыдущих слоев на изготовленную деталь наносится шпактевка, которая после высыхания обязательно подвергается процессу шлифовки с целью сглаживания неровностей, а также обеспечения плавного перехода расширителя в кузов авто;
• поверхность обрабатывается грунтовкой;
• в завершение конструкция окрашивается лакокрасочным материалом, подобранным в тон кузова машины.

1. Скульптурный пластилин. Для производства расширителей можно использовать и специальный пластилин. Этапы процесса:

• рабочая поверхность кузова закрывается монтажным скотчем;
• пластилин размягчить и намазать им крылья – вначале необходимо втирать маленькие порции в скотч до получения тонкого равномерного слоя, а затем, уже большими кусками, создается требуемая форма;
• далее необходимо добиться симметрии между колесными арками – бывалые автолюбители утверждают, что это самая кропотливая часть работы;
• наложить слои смолы и стекловолокна (должно быть не менее трех слоев);
• после высыхания конструкция снимается с кузова вместе со скульптурным пластилином, внутренняя поверхность фендера очищается от пластичной массы;
• прикрепить деталь к кузову при помощи герметика и саморезов;
• шпатлевка, шлифовка и нанесение лакокрасочного слоя.

1. Монтажная пена. Изготовление расширителей для арок колес автомобиля из монтажной пены – дешевого и очень прочного материала — приобретает все большую популярность. Расширители колесных арок из монтажной пены делают так:

• за основу берут пластиковую арку – ее нарезают на части и фиксируют на кузове саморезами;
• снаружи и внутри арки наносится пена;
• после полного затвердевания, вооружившись наждачной бумагой и канцелярским ножом, будущие колесные расширители подрезают и придают необходимую форму;
• конструкция уплотняется смолой и стекловолокном (его нужно положить как минимум 2 слоя);
• финишные процессы – шлифование, грунтовка и т.д.

Купить готовые расширители для колесных арок, или сделать их самому – личное дело каждого автовладельца. Главное – чтобы цель оправдывала средства, а новый элемент качественно выполнял ожидаемые функции.

Ну наверное начну с того что я ярый поклонник гонок WTCC (World Touring Car Championship) — чемпионат мира среди легковых автомобилей. Мне очень нравятся как выглядят эти автомобили (эти расширения, эти спойлера, эта “боевая” раскраска)

Когда я стал познавать озы подготовки автомобиля к покраске и начал её подготавливать то перед до мной встал вопрос что делать с молдингами на бамперах и по бокам, т.к снять и потом обратно их поставить не получилось бы, а такие новые сомневался, что найду. И всё таки эти молдинги старят машину, а просто не ставить их и покрасить полностью бампера в цвет кузова было бы не красиво и я усердно начал работать в фотошопе над дизайном своего Опеля, после чего пришел к выводу, что если не ставить молдинги и красить всё в один цвет необходимо придать машине определенный обьём для этого нужно было расширить арки, но как это сделать? Я начал искать информацию в Интернете и спрашивать у мастеров, но толком ничего нормального и не услышал, одни говорили надо из метала делать, приваривать, другие говорили родные крылья резать и тд. Смысл в том, что всё это меня не устраивало, и я решил пойти чуть другим путём, за основу взять пластиковые накладки и пороги… Я сел возле машины и начал думать от чего же сюда могут подойти арки и пороги, ну арки сразу думал, что или от УАЗа Патриота или от Нивы, а вот пороги даже предположений не было, а тут как раз стояла рядом волга с уродливыми порогами я их померил по длине, и всё было чётко! На следующий день я поехал на железный рынок искать то, что мне нужно (арки, пороги, пена, стекловолокно, шпатлёвка, скотч-серпянка, обычный скотч, канцелярский нож) от УАЗа арок не было, да и в итоге они бы по форме не подошли. Зато нашел обычные арки от Нивы за 550 рублей комплект, но продавцу сразу же сказал, я возьму, но если не подойдут верну обратно. Потом пошел искать пороги и нашел отличные широкие пороги (я таких на волгах никогда не видел) за те же 550 рублей. Приехал приставил к машине и понял что всё в принципе подходит и я их оставляю… Пошел процесс изготовления расширения… 1. Приложил арку к кузову (левое заднее колесо), начал её ровнять, так как было мне нужно, после чего начал её прикручивать саморезами: 2 в кузов, 2 в заднюю дверь, и 1 в порог, потом наметил линии разреза, один разрез где порог, второй где дверь, третий где бампер (нужно было разрезать на части чтобы открывались двери и снимался бампер). После снял арку и разрезал на 4 части и опять обратно прикрутил, но уже каждую часть к своей детале (к порогу, к двери, к кузову). Позже наметил ширину арки скотчем 2. Начал подготавливаться к запениванию монтажной пеной, но сначала обклеил щели двери, чтобы потом смог её открыть. Сначала запенил арку внутри, а потом постепенно начал наносить пену на верх арки после оставил всё высыхать до следующего дня. Когда пришел, увидел, что пена чуть вздулась и засохла. Я принялся её обрезать канцелярским ножом и шкурить наждачной бумагой до нужной мне формы

Расширители арок. Чаще всего они встречаются на внедорожниках, где, на первый взгляд, выполняют функцию декора. На самом же деле эти изделия позволяют избавиться от необходимости частой мойки машины. Необязательно покупать дорогостоящие приспособления, ведь можно сделать расширители колёсных арок своими руками.

Делаем расширители колёсных арок своими руками

Чтобы самому изготовить расширители колёсных арок, вам понадобится:

1. Пена для монтажа;
2. Пластилин;
3. Пенопласт;
4. Специальные инструменты для осуществления самой работы.

Рассмотрим пошаговую инструкцию о том, как изготовить расширители колесных арок своими руками:

1. Будем использовать большой профиль колес. Водители охотно применяют его, так как это самый доступный и упрощённый способ, чтобы поднять автомобиль на определенную высоту. При таком раскладе существенно увеличится расстояние между землёй и поднятым автомобилем. Здесь расширители колёсных арок необходимы для защиты кузова автомобиля от грязи и прочего мусора. Существует зависимость размера расширителя от размера профиля. В таком случае необходимо обращаться к квалифицированным специалистам, так как производители не оснащают машину такими деталями.
2. Если воспользоваться услугами специалиста, то вам для этого понадобится немало денег, поэтому можно лучше самостоятельно выполнить все технические действия. Материал стоит недорого, а выполнить саму работу не составит особого труда. Существует много способов, как увеличить размеры колёсных арок. Вы можете использовать любой вариант. Самый простой метод называется «фендер». Такой метод предполагает использование пенопласта, которым необходимо обклеить верхнюю часть арки. Перед этим требуется хорошенько зачистить данное место, покрыть небольшим слоем средства для обезжиривания с использованием микрофлекса для фиксации. Затем нужно приклеить поверх арки сам пенопласт.
3. Пенопласт необходимо сделать максимально ровным с помощью электрического ножа. Канцелярские ножи и прочие острые предметы не обеспечат поверхности пенопласта гладкостью. Чтобы достичь хорошего качества поверхности, рекомендуется совершать плавные движения до того момента, как поверхность не примет желаемый вид. Перед завершением подготовительной работы необходимо использовать наждачный материал, с помощью которого будет производиться шлифование пенопласта. После этого поверхность требуется покрыть смолой, а потом же стекловолокном, при укладке которого внутри не должны оставаться пузырьки.

1. После высыхания всех слоёв следует приступить к шпатлёвке. Шпатлевать необходимо два раза: первый раз – промежуточный слой, а второй – финишный. После окончания шпатлёвочной работы, когда все проблемные места будут до конца удалены, необходимо грунтовать наружность колёсной арки и окрасить её в цвет кузова. Перед нанесением последнего грунтового слоя необходимо покрыть поверхность строительным скотчем для обеспечения защиты. Сейчас весьма актуальным стало использование пластилина для увеличения колесной арки. Пластилин нужно выкладывать на месте, где потом будут фендеры, и он наносится ровно на строительный скотч. Для этих целей отлично подходит специальный скульптурный пластилин. Перед нанесением такой пластилин требуется нагреть, чтобы улучшить его свойства пластичности. После выравнивания всех колесных арок необходимо нанести на это же место эпоксидную смолу три раза.
2. Допускается применять один слой из смолы, а другой из стекловолокна. Сам пластилин не выступает основным средством для расширения колесной арки. Всё, что проделано выше, было лишь для создания формы для будущего слива. После высыхания всех слоёв, арку необходимо демонтировать с поверхности кузова и полностью освободить от пластилина. Для этого необходим обычный фен, либо растворитель «white spirit». Есть и те, кто заливает в эти формы средство, в основе которого содержится лакокрасочный материал, называемый «гелькоут». Во втором случае сначала нужно осуществить доводку и очистку, монтаж кузова, а после уже шпатлевать два раза, ошкурить, загрунтовать и окрасить.

Есть еще один способ создания арок для колёс, при котором необходимо использовать монтажную пену. Рекомендуется нанести ее на место, где в будущем будут стоять фендеры, а после этого шлифовать электрическим ножом. Монтажную пену используют сверху арок для колёс. В таком случае необходимо задувать пену с обеих сторон.

Строительная пена увеличивается в размерах со временем, поэтому применять ее нужно только таким образом. После высыхания поверхность следует зачистить наждачным материалом и покрыть смолой, а также стекловолокном.

После высыхания всех слоёв необходимо нанести два слоя шпатлёвки, произвести ошкуривание, грунтование и окрашивание поверхностей, которые были изготовлены фендерами. Такой метод редко кто использует, потому что применять монтажную пену очень трудно в отличии от использования скульптурного пластилина или пенопласта.

Каково предназначение

Как правило, невозможно обойтись без мойки, если поехать за город или в сельскую местность. Даже поездка городскими улицами в дождливую погоду способна стать настоящим испытанием . Лучшими шинами для таких поездок считаются широкопрофильные, но они сильно выступают за границы покрышек. В результате вся собранная за поездку грязь при движении разбрасывается во все стороны, сильно загрязняя корпус машины. Эта проблема решается благодаря расширенному выступу кузова, что обеспечивают универсальные расширители колёсных арок.

Несмотря на свою многопрофильность и полезность, такая идея для корпуса автомобилей не получила желаемого признания. Сегодня всё ещё активно выпускаются стандартные кузова, которые плохо совмещаются с широкими видами резины, поэтому водители самостоятельно переделывают такую конструкцию.

Нет необходимости в сварочных работах, которые ухудшают всю структуру машины. Сегодня можно использовать накладки, которые автомобиля простыми способами, увеличивая его размеры.

Способы решения проблемы

Широко используются сегодня два способа по увеличению арок для колёс. Можно заняться самостоятельным изготовлением специальных накладок или купить уже готовые. Они представлены в основном видами:

• универсальные. Большим преимуществом таких приспособлений является то, что они подходят для большинства автомобилей. Благодаря этому нет необходимости в поиске подходящей модели. Продаются они в виде специального рулона, изготовленного из резины. Его нужно развернуть и приставить к арке автомобиля, чтобы он принял нужную форму. После этого достаточно произвести крепление. Увы, у таких изделий есть существенный недостаток — плохой внешний вид. От них сильно страдает дизайн, поэтому и стоимость на подобные приспособления на порядок ниже;
• универсальные пластиковые расширители арок. Такие модели обладают более привлекательным внешним видом и способны даже подчеркнуть дизайнерские особенности машины. Правда, подходят они только под определённые модели, ведь делаются по индивидуальному заказу. Чтобы прикрепить такие изделия, используются простые саморезы. Они неплохо защищают от большинства видов загрязнений;
• модели из стеклопластика. Они представляют собой отличные приспособления, которые придают транспортному средству презентабельный внешний вид и позволяют защититься практически ото всех загрязнений. Крепятся такие изделия благодаря саморезам и могут быть изготовлены .

Делаем своими руками

Не всегда удаётся приобрести подходящие расширители, поэтому можно заняться их самостоятельным изготовлением. Для этого понадобится пенопласт. Такую заготовку нужно приложить к кузову, подогнав под необходимую форму. Этот материал должен быть прочно приклеен, чтобы после высыхания его можно было обрезать под нужную форму.

После этого изделие следует отполировать наждачной бумагой. Это сделает покрытие ровным. Известно, что пенопласт не отличается прочностью, поэтому он покрывается смолой. Можно также использовать стекловолокно, но его нужно укладывать внахлёст, чтобы не появились пузырьки.

Когда все слои уже высохли, нужно нанести шпаклёвку, которую также требуется обработать наждачной бумагой. При появлении небольших дефектов можно наносить повторные слои шпаклёвки. Это делается до тех пор, пока не будет достигнут желаемый результат.

Лепим слой

Также среди оригинальных вариантов создания такого покрытия часто рассматривают скульптурный пластилин. Резиновые расширители арок обладают более , такое изделие можно самостоятельно установить под любую поверхность. Придать форму материалу можно вручную или с помощью специальных инструментов, но в этом кроется большая сложность, ведь непросто продумать всю геометрию готовой формы.

После этого покрытие арки покрывается эпоксидной смолой, чтобы увеличить общую устойчивость. Как только вся форма начнёт застывать, её необходимо снять, чтобы она не застыла на покрытии. Дальше она легко крепится при помощи саморезов. После этого расширитель можно покрасить в любой цвет. На всех этапах важно придерживаться единой формы. Её нужно корректировать, чтобы все слои были одинаковыми и не имели явных выступов.

Установка расширителей арок — это достаточно специфический процесс. Он необходим, когда владелец автомобиля решает использовать широкоформатную резину. Если сделать всю процедуру создания расширителя правильно, это сможет уберечь транспортное средство от загрязнений и обеспечит его опрятным внешним видом.

Если вы хотите поставить широкоформатные шины, следует заранее задуматься об установке расширителя. Иногда гораздо проще использовать стандартные колёса, которые не будут оставлять после себя много грязи. Но если вы решили сделать арку своими руками, не стоит экономить на материалах и времени, так как неудачные изделия могут испортить дизайн всего автомобиля.

Лучшие цены и условия на покупку новых авто

Кредит 4.5% / Рассрочка / Trade-in / 95% одобрений / Подарки в салоне

Мас Моторс

Применение широкопрофильных шин поставило вопрос «Как сделать своими руками расширители колесных арок» в разряд актуальных для некоторых владельцев легковушек и внедорожников, где они устанавливаются. Этот колесный тюнинг не только меняет внешность авто. Он обычно сопровождается довольно сильным загрязнением кузовных поверхностей, а для любителей чистоты – это существенный минус.

Как сделать своими руками расширители колесных арок

, которые нам позволят нейтрализовать подобные неприятные моменты? К задуманной цели можно прийти различными путями. Существует несколько популярных у автолюбителей способов изготовления и установки фендеров или колесных арок. Рассмотрим подробнее.

Что это дает?

Ну, во-первых, для чего это нужно? Какие выгоды получает ваша машина от подобной процедуры? Самое главное преимущество – чисто техническое. Колесные арки осуществляют сохранность покрытия крыльев, да и дверей, от всевозможных механических повреждений песком и камнями, выбрасываемыми из-под широких колес (хотя здесь может помочь ).

Следующие преимущества, также немаловажные – чистота и красота. Фендеры лучше защищают от грязи, прекрасно очищаются, к тому же – добавляют «прокачанной» внешности вашей любимице.

Из пенопласта

Данную процедуру можно осуществить самостоятельно, если дружишь с инструментами и обладаешь некоторой технической сноровкой. Основы для фендеров могут делаться из разного материала. А сам фендер обычно – из стекловолокна. Хорошей основой служит пенополистирол (по-простому, пенопласт).

Вот пошаговая инструкция произведения данных работ.

• Сначала необходимо приклеить к выбранным поверхностям кузова куски пенопласта нужного размера (лучше это сделать Makroflex»ом). Предварительно поверхность следует зачистить и , имеющимся под рукой;
• Затем, после того, как клей высохнет, пенопласт обрабатывается электроножом. Делаются поступательные движения, грубая шлифовка деталей. Более филигранную шлифовку нужно производить при помощи крупнозернистой наждачки.
• Обработанный пенопласт покрываем слоем специальной смолы. Подождем, пока просохнет;
• Затем поверхности покрываем волокном. Следите, чтобы кусочки волокна укладывались друг на друга как бы внахлест, но аккуратно. Также важно в нужный момент удалить пузыри воздуха, если они появляются в процессе работы. Ждем, как обычно, полного высыхания;
• Затем на слой стекловолокон наносится шпатлевка грубым слоем. Когда высохнет – равняем поверхности наждаком. Затем используем финишную шпатлевку.

Если получилось неровно или не так, как вам того хотелось бы, можно процедуру повторить: стекловолокно, шпатлевка, шлифовка.
Если все устраивает, можно приступать к грунтовке под покраску

и, собственно, к самой покраске самодельных деталей.

Скульптурный пластилин

В качестве основы можно попробовать использовать и этот прекрасный, хорошо форматирующийся материал. Главное достоинство подобной работы с ним – возможность легко исправлять недочеты в образованных формах арок. Ниже приведем пошаговую инструкцию проведения данных работ.

• Рабочую плоскость кузова закрываем скотчем (лучше из всех видов – взять малярный);
• Пластилин, специальный, скульптурный (продается в магазинах и на рынках) намазываем слоем на крылья. Вначале втираем его в малярный скотч довольно тонким слоем. После – крупными кусками – создаем профильный объем деталей;
• Придаем аркам симметричность форм. Это процесс, требующий хорошего глазомера и терпения от автолюбителя, решившего таким образом затюнинговаться. Ничего, если не получается с первого раза. Прекрасный материал для основы дает преимущество в исправлении ошибок;
• Далее – нанесем эпоксидку и стекловолокно
  . Это необходимо произвести в несколько слоев (более трех). Ждем, пока высохнет;
• После высыхания снимаем получившиеся матрицы вместе со скульптурным пластилином. А внутренняя поверхность фендера-самоделки от него очищается;
• Полученные детали подгоняем и закрепляем на местах при помощи саморезов и герметика;
• Далее по плану отделочные работы, чтобы все выглядело красиво: шпатлевка, шлифовка, грунтовка, покраска.

При помощи монтажной пены

В качестве основы для самодельных деталей можно использовать и легкодоступную и сравнительно недорогую пену для монтажных работ. Только надо помнить, что подобная смесь, высыхая, увеличивается в объемах. По этому поводу необходимо всегда производить некоторую корректировку измерений.

• Из универсальных, продающихся уже готовыми, арок из пластика делаем формы и крепим их к крылу саморезами;
• Монтажная наносится как и внутри арок, так и снаружи. Ожидаем полного затвердения пены (время обычно указано на самом баллоне);
• Когда все хорошо возьмется, с помощью обыкновенного канцелярского ножика придаем фендерам желаемую геометрию. Шлифуем наждачкой;
• Усиливаем конструкцию по прочности при помощи смолы и стекловолокон (несколько слоев);
• Далее, после полного высыхания, как обычно, производим отделочные работы.

Теперь вы знаете, как сделать своими руками расширители колесных арок несколькими способами. Выбирайте любой, наиболее вам доступный, и можно производить работу.
Из-за применения на легковых автомобилях широкопрофильной резины может измениться не только внешний вид автомобиля. При установке таких шин обычно увеличивается степень загрязнения кузова. Чтобы нивелировать такие негативные моменты, можно использовать расширители колесных арок.

Расширители арок своими руками

Если вы не желаете тратиться на фирменные обвесы, можете соорудить арки . Многие автомобилисты делают их из пенопласта, из скульптурного пластилина, либо же из монтажной пены.

Установка расширителей арок из пенопласта

1. Отмерьте арки вашего автомобиля, а затем вырежьте куски соответствующего размера из пенопласта.
2. Приклейте будущие обвесы к кузову автомобиля «Макрофлексом».
3. Когда клей высохнет, придайте пенопласту красивую форму с помощью электроножа и наждачной бумаги.
4. Чтобы арки из пенопласта прослужили дольше, обработайте изделия смолой и стекловолокном. Куски стекловолокна кладутся внахлест друг друга. Важно своевременно удалять появившиеся пузырьки воздуха.
5. После высыхания вышеперечисленных материалов, поверхность пенопластовых арок дополнительно шпаклюется.
6. С помощью наждачной бумаги выровняйте неровности.
7. Чтобы максимально защитить обвесы от воздействия внешних факторов, можете нанести несколько слоев стекловолокна и шпаклевки.

Установка расширителей арок из скульптурного пластилина

1. Заклейте малярным скотчем рабочую поверхность кузова.
2. Размягчив пластилин, начните его намазывать на поверхность скотча.
3. Поэтапно увеличивайте будущие арки.
4. Далее придайте обвесам симметричность.
5. После этого, как и в случае с пенопластом, пластилин покройте смолой и стекловолокном. Достаточно двух-трех слоев.
6. Когда арки полностью высохнут, снимите их вместе со скотчем.
7. Обработайте поверхность изделий наждачной бумагой.
8. Вот и все, детали готовы. Прикрепите обвесы к кузову саморезами или клеем.

Установка расширителей арок из монтажной пены

Чтобы изготовить арки из монтажной пены, необходимо приобрести универсальные пластиковые обвесы. Ранее было указано, что они плохо справляются с защитой автомобиля . С помощью пены можно исправить подобный недочет. Пластмассовые арки будут служить основанием для всей конструкции.

1. Прикрепите саморезами пластиковые арки к машине.
2. Нанесите пену сначала снизу обвесов, а затем сверху.
3. После того, как пена подсохнет, придайте ей нужную форму.
4. Покройте изделие смолой и стекловолокном, нанеся не менее двух слоев.
5. Далее — шлифовка наждачной бумагой.

Обратите внимание, применение расширителей арок уместно только в том случае, если на автомобиле установлена широкопрофильная резина. В иных случаях обвесы не нужны.

Использование большего профиля колес, нежели предусматривает стандартная комплектация автомобиля, применяется автолюбителями по той простой причине, что это один из наиболее доступных методов поднятия базы авто, в результате чего в значительной мере увеличивается его клиренс (дорожный просвет). В этом случае расширители колесных арок служат для того, чтобы защищать кузов авто от летящей от движущихся колес грязи, мусора и мелких камушков, причем их размер напрямую зависит от величины профиля. При этом, следует учитывать и тот факт, что ни один производитель не оборудует автомобили такими внешними элементами, поэтому народным умельцам, решившим поставить собственное авто на больший профиль, приходится выполнять расширители арок своими руками либо обращаться по этому вопросу за квалифицированной помощью в автомастерские.

Но так как в последнем случае придется выложить кругленькую сумму, то лучше все-таки попробовать справиться с поставленной задачей самостоятельно, тем более, что материалы в этом случае стоят копейки, а сам процесс работы не представляет собой ничего сверхъестественного. Кроме того, существует несколько вариантов того, как можно своими руками расширить колесные арки и каждый начинающий мастер может выбрать наиболее подходящий из них, руководствуясь собственным опытом и уже имеющимися навыками. Так, самый простой способ выполнения расширения арок, которое среди автолюбителей именуется фендерами, заключается в использовании пенопласта, которым обклеивают колесные дуги. Для этого, поверхность тщательно зачищают, покрывают тонким слоем обезжиривателя и, используя микрофлекс в качестве фиксатора, аккуратно приклеивают заранее подготовленные куски пенопласта.

Естественно, речь идет лишь о промежуточном этапе, так как пенопласт имеет угловатую форму, которую необходимо довести до совершенства посредством применения электроножа. Канцелярский нож и любые другие, пусть даже и самые острые устройства, не смогут придать поверхности пенопласта идеально гладкую форму. Для достижения максимально качественного результата, электрическим ножом работают, совершая плавные поступательные движения до тех пор, пока пенопластовые заготовки не примут желанный вид. По окончанию подготовительных работ в ход идет высокозернистый наждак, с помощью которого производится тщательная шлифовка поверхности. После этого поверхность изготовленного тела колесной арки полностью покрывают специальной смолой, тщательно высушивают этот слой и аккуратно приклеивают стекловолокно, внимательно следя за тем, чтобы под ним не образовывались воздушные пузырьки.

Когда все слои высохнут под воздействием окружающей среды, приступают к двойной шпатлевке с перерывами на шлифование промежуточного и финишного слоя. После того, как все работы будут окончены, а излишки (в том числе и стекловолокнистые) — полностью удалены, поверхность арочных расширителей грунтуют и окрашивают в цвет кузова, предварительно защитив последний с помощью строительного скотча. Не менее популярным методом «наращивания» колесных арок считается использование мягкого автомобильного пластилина, который выкладывают на месте будущих фендеров прямо поверх строительного скотча. Важно помнить, что подойдет только специальный скульптурный пластилин, который необходимо предварительно прогреть для увеличения его пластичных качеств. После того, как все арки будут полностью выведены, поверх пластилинового слоя выкладывают эпоксидную смолу в три этапа.

Как вариант, можно использовать один смоляной слой и один — стекловолоконный. Естественно, используемый пластилин ни в коей мере не является основой для расширителя колесных арок и все проделанные ранее манипуляции необходимы только для того, чтобы создать матрицу (форму) для их дальнейшего отлива. Поэтому, как только все слои временной заготовки полностью просохнут, ее демонтируют с поверхности кузова и полностью освобождают от пластилина, уже выполнившего свою роль, для чего пригодятся обычный фен для волос и уайт-спирит. Некоторые автолюбители заполняют готовые матрицы раствором на основе гелькоута, хотя в принципе, можно использовать их в качестве самих арок, предварительно доведя поверхность до нужного состояния. В последнем случае сперва осуществляется финишная доводка и очистка, монтаж к кузову с помощью саморезов и макрофлекса и только после этого — двойная шпатлевка, ошкуривание, грунтовка и окрашивание.

Еще один популярный метод создания новых колесных арок заключается в использовании монтажной пены, которую изначально наносят на область будущих фендеров, а потом шлифуют с помощью электроножа. Некоторые умельцы применяют данный строительный материал поверх уже установленных колесных арок, как бы расширяя их за счет пены. В этом случае задувать ее следует не только сверху арок, но и под ними. Важно помнить, что строительная пена имеет свойство очень сильно увеличиваться со временем, поэтому использовать ее следует только с этим учетом. После того, как поверхность полностью высохшей пены полностью высохнет, ее зачищают наждаком и покрывают эпоксидной смолой и слоем стекловолокна.

После высыхания этих слоев естественным способом, как и во всех предыдущих случаях, приступают к двойной шпатлевке, ошкуриванию, грунтовке и покраске поверхностей изготовленных фендеров. Данный способ используется реже двух первых по той простой причине, что работать с монтажной пеной гораздо сложнее, чем с пенопластом и скульптурным пластилином.

Колесные арки представляют собой не только элементы тюнинга. Небольших механических повреждений и налипания большого количества грязи удастся избежать, если используются расширители колесных арок. С подобным дополнением транспортное средство станет реально мощнее и будет выделяться среди остальных транспортных средств, участвующих в дорожном движении.

Универсальные и оригинальные расширители колесных арок

1. Универсальные резиновые расширители Универсальные фендеры на арки продаются в виде рулонов. Обычно такие расширители используют владельцы кроссоверов и внедорожников. Однако это элемент кузова выполняет только одну задачу. Он защищает колесные арки от попадания песка и камней. Внешний вид автомобиля они вряд ли улучшат. Особого распространения в области тюнинга такие расширители арок не получили.

2. Универсальные пластиковые расширители В продаже такие расширители встречаются в виде изогнутых заготовок. К колесным аркам они крепятся при помощи саморезов.

3. Стеклопластиковые расширители

Этот вид зачастую может иметь дефекты, связанные с качеством обрезки и нарушением конфигурации. Устанавливать подобные расширители арок можно только тем автолюбителям, которые не боятся работать со шпатлевкой. При установке таких расширителей важно изначально точно прикрепить их саморезами к арке. После этого крыло автомобиля защищается с помощью малярного скотча. Затем можно шпаклевать дутую арку. Поверхность фендера после высыхания можно выровнять наждачной бумагой и закрасить в нужный цвет.

Комплектация НАКЛАДОК НА ДВЕРИ «КАРТ» для Рено Дастер:

1. диск (видеоинструкция по установке) – 1шт.

2. обезжириватель – 20мл.

3. праймер для скотча 3м. – 10мл.

4. скотч 3м – 7,5м.

ВИДЕО УСТАНОВЛЕННЫХ ДЕТАЛЕЙ И ИНСТРУКЦИИ ПО УСТАНОВКЕ

Наличие

Наименование: Расширители арок + молдинги для Рено Дастер

Артикул:
KRT-1-10
Наличие на складе Дастершоп77 (по состоянию на 05.07.20):
0 шт.Применяемость
Расширители арок + молдинги для Рено Дастер подходит для Рено Дастер 2011-2015, Всегда на нашем складе в Москве В отличие от многих других интернет-магазинов мы работаем со своего склада, в карточках товара указано актуальное количество товара, находящееся на нашем складе и доступное для покупки. Если товар находится на удаленном или промежуточном складе и на его доставку до нашего склада требуется дополнительное время, то это обязательно указавается в карточке товара.

Качество

Только оригинальная продукция В отличие от многих других интернет-магазинов мы работаем только с проверенными поставщиками. Мы знаем товар, который продаем, уверены в его происхождении и качестве. Остерегайтесь подделок в других магазинах, ввиду высокой популярности сейчас их стало слишком много. В нашем магазине продается только оригинальная продукция. Наш магазин — первый из тех, кто начал продвигать товары российских производителей, нас знают владельцы Рено Дастер, Логан, Сандеро, Ниссан Террано, Лада Ларгус и других моделей во всех регионах РФ, а самое главное — нам доверяют. За счет опыта и знаний мы оставляем конкурентов позади, а наши Клиенты получают товар лучшего качества!

Оплата

Оплата наличными при получении заказа курьеру, либо при получении посылки на почте или при самовывозе товара из магазина

Банковский перевод перевод средств на лицевой счет магазина через любое отделение Сбербанка или оплата переводом на карту Сбербанка

Наложенный платеж, Почта РФ оплата в отделении на почте при получении посылки

Яндекс Деньги перевод средств на Яндекс кошелек магазина

Доставка

Вы можете купить товар «Расширители арок + молдинги для Рено Дастер» в Москве и с доставкой по России. В Москве товар «Расширители арок + молдинги для Рено Дастер» можно забрать самостоятельно со склада магазина или заказать доставку курьером. Также мы можем отправить Ваш заказ Почтой по указанному Вами адресу. Для совершения покупки добавьте нужные позиции в корзину и оформите заказ, или свяжитесь с менеджером магазина по телефону, указанному в шапке сайта. Мы будем рады помочь Вам в приобретении!

Доставка по Москве 500р доставляем товары по адресу в удобное для Вас время без предоплаты

Доставка по РФ от 600р отправляем Почтой наложенным платежом с оплатой при получении, транспортными компаниями по РФ и за её пределы

Самовывоз со склада г.Москва Вы можете забрать заказ самостоятельно со склада по адресу: г.Москва, ул.Ротерта д.2 Обязательно согласуйте забор заказа с менеджером по телефону.

Установка и сервис

Доступна услуга по установке автомобильных аксессуаров и запчастей Клиентам в Москве доступна услуга по установке приобретенных товаров! Стоимость работ можно узнать в разделе «Установка и сервис». Если в списке отсутсвует услуга по установке необходимой детали, то менеджер сообщит ее дополнительно, обращайтесь за уточнением стоимости удобным способом или напишите комментарий к заказу.
Отзывы к товару Расширители арок + молдинги для Рено Дастер:
4

Алексей Грабов 03.10.2019 в 18:34 # Ответить

Вещь нужная,реально помогает!Всё это было на предыдущем Дастере2013-2019г..Продал!!!Взял новый!АBS-пластик выгорает от УФ-лучей за сезон!(после мойки подкрашивал),3м скоч-вообще ни очём!!!Брал на Али- силиконовый-то ЗВЕРЬ!!!(в 14 году наклеил ,так и продал без нареканий!).Этот набор для дебилов ,имхо.Расширители арок такие не вздумайте брать!(что за выступы в сторону крыла?,чтоб ЛКМ на нет свести?)-какой дебил это придумал???Присматриваю сбрую на новенького Дастера.Взял только жабо и накладки на тоннель,остальная продукция настораживает и по цене и по качеству!Удачи на дорогах!

3

admin1 03.10.2019 в 20:56 # Ответить

Благодарим за отзыв, но не совсем понятно — вы пишите что пластик выгорает, но также пишите что не ставили такие расширители арок. Можем вас заверить, что пластик используется в разных деталях и разными производителями разный, конкретно по этим накладкам не было отзывов о выгорании.

3

Александр 25.09.2019 в 14:26 # Ответить

На рено дастер 2020 года подойдут, или есть какие-то особенности?

3

admin1 25.09.2019 в 14:41 # Ответить

Как и указано в карточке товара, такие накладки подходят на машины до 2020 года. Т.е. на дорестайлинг. Особенности есть — это разная геометрия бамперов.

4

Андрей 11.04.2018 в 22:10 # Ответить

А с \»чистыми штанами\» подойдёт?

1

admin1 15.04.2018 в 07:51 # Ответить

Молдинги на двери подойдут, а вот расширители арок нет. Т.к. нужны коротки расширители, которые не заходят в зону брызговика. Артикул DC162-07010412 или PT050 в зависимости от года выпуска машины (рестайлинг/дорестайлинг).

3

Василий 31.03.2018 в 15:03 # Ответить

Карт

Где можно установить этот комплект (»карт») в Москве?

4

admin1 03.04.2018 в 21:54 # Ответить

можно установить самостоятельно, либо в любом профильном сервисе который занимается установкой ветровиков, молдингов и т.п.

Расширители из пенополистирола

Для увеличения колесных арок прекрасно сгодиться и обычный пенопласт. Чтобы изготовить фендер из пенополистирола, необходимо:

1. Приклеить куски подходящего размера к кузову при помощи «Макрофлекса»
2. Когда клей высохнет, обработать куски пенополистирола наждачной бумагой или электроножом.
3. Для придания прочности обработанную поверхность необходимо покрыть слоем смолы и кусочками стекловолокна. Для этого куски стекловолокна укладываются друг на друга внахлест. Главное – избегать появления пузырьков воздуха.
4. После высыхания слоя стекловолокна нанести слой грубой шпатлевки.
5. Высохшую поверхность можно отшлифовать наждачной бумагой.
6. Заполнить имеющиеся раковины финишным слоем шпатлевки.

Изготовление фендеров из скульптурного пластилина

1. Рабочую поверхность предварительно нужно защитить малярным скотчем.
2. Размягчить скульптурный пластилин и намазать его на элемент кузова. Материал сначала тонким слоем втирается в малярный скотч. Объем арки придается более крупными кусками. Придание аркам симметричной формы является самой сложной работой в этом процессе.
3. На арки наносится эпоксидная смола и слои стекловолокна.
4. Получившиеся матрицы расширителей после полного высыхания необходимо снять с кузова. Внутреннюю поверхность самодельного фендера необходимо очистить от пластилина.
5. Детали подгоняются по размеру и крепятся к колесным аркам при помощи саморезов.
6. Теперь можно выполнить финишную шлифовку изготовленных элементов и нанести на них лакокрасочное покрытие.

Как расширить колесные арки авто своими руками

Сегодня очень популярно ставить на колёса автомобиля широкопрофильную резину. Такой вид тюнинга получил широкое распространение среди автолюбителей. Это объясняется тем, что подобным образом улучшается сцепляемость резины с поверхностью дороги, и тем самым улучшаются ходовые качества автомобиля.

Однако этот вид тюнинга приводит к тому, что в некоторых случаях, когда ширина обода увеличена очень сильно, требуется сделать расширение колёсных арок автомобиля.

Фендеры на арки своими руками

Если говорить о цели, которую мы преследуем, расширяя колёсные арки авто, можно назвать 2 основных фактора:

• защиту кузова от грязи, пыли и летящих из-под колёс камней;
• улучшение внешнего вида автомобиля.

Для этой цели можно приобрести универсальные фендеры или сделать расширители арок своими руками.

Готовые фендеры

В продаже можно найти готовые накладки, позволяющие расширить колёсные арки автомобиля. Есть возможность найти в магазинах следующие варианты:

1. Универсальные накладки из резины. Продаются в рулонах. Их применяют, как правило, владельцы внедорожных авто. Однако резиновые накладки никак не способствуют улучшению внешней эстетики автомобиля — они служат лишь для защиты от грязи и камней. Поэтому они не очень популярны среди владельцев авто.
2. Фендеры из пластика. Крепятся на арки при помощи самонарезных винтов.
3. Обвесы из стеклопластика — это накладки, которые монтируются на арки самонарезами. Поверхность и зазоры покрываются шпатлёвкой, после чего окрашиваются под основной цвет авто.

Если такие накладки по каким-либо причинам оказались неподходящими, можно сделать расширители арок своими руками.

Расширители колесных арок авто

Расширяем колёсные арки у авто при помощи пенополистирола

Пенополистирол отлично подходит, чтобы расширить колёсные арки вашего авто. Он обладает следующими преимуществами:

• доступной ценой;
• негигроскопичностью;
• небольшим удельным весом;
• отличной обрабатываемостью механическим путём;
• высокой стойкостью на сжатие;
• негорючестью.

Сам процесс работы с пенополистиролом в нашем случае выглядит следующим образом:

1. При помощи «Макрофлекса» клеим пеноплексовые куски к кузову машины.
2. Используя нож и наждачную бумагу, придаём материалу нужную форму.
3. Наносим на обработанный пенополистирол смолу.
4. Накладываем внахлёст стекловолокно, следя за тем, чтобы не было воздушных пузырьков.
5. Ждём высыхания стекловолокна и выполняем шпатлевание.
6. Высохшую шпатлёвку шлифуем, заполняем все неровности наполнителем и ждём высыхания.
7. Снова выполняем шлифовку и обрабатываем грунтовкой.
8. После высыхания грунта окрашиваем арки под цвет остальной машины.

Накладки на колесные арки своими руками

Использование скульптурного пластилина

Если вы в школе неплохо умели управляться с пластилином, можете использовать этот навык, чтобы вылепить из него расширители для своей машины. Алгоритм состоит из следующих этапов:

1. Контактные участки кузова оклеиваются строительным скотчем.
2. Наклеивается на клейкую ленту скульптурный пластилин, и формируются из него накладки. Это довольно кропотливая работа — необходимо следить за правильной формой и симметричностью.
3. Когда вы убедились, что форма вас устраивает, и обе стороны выглядят симметрично, можете покрыть получившиеся изделия эпоксидной смолой и стекловолокном. Следует наложить не менее 3 слоёв.
4. После высыхания — удалить из формы пластилин.
5. Получившиеся изделия — зафиксировать самонарезами на кузове вашей машины.
6. Дальше — выполнить шпатлевание, грунтование и окрашивание, как это описано в предыдущем разделе.

Колесные арки своими руками

Применение монтажной пены

Ещё одним подходящим материалом для формирования расширителей колёсных арок является монтажная пена. Работать с ней довольно просто, и алгоритм выглядит следующим образом:

1. В качестве основы используем стандартные фендеры из пластика — разделяем их на части и фиксируем самонарезными винтами на кузове автомобиля.
2. Сначала снизу, а потом и сверху задуваем слои монтажной пены.
3. Ждём, пока она высохнет, после чего придаём ей нужную форму при помощи наждачной бумаги и ножа.
4. Для прочности покрываем получившиеся фендеры эпоксидкой и стекловолокном, как это описывалось выше.
5. Далее шпатлюем, шлифуем, грунтуем и красим, как указано в предыдущих разделах.

Заключение

Важно понимать, что расширением колёсных арок стоит заниматься тогда, когда на автомобиле устанавливается широкопрофильная резина. В этом случае нам понадобится эффективная защита кузова от камней, грязи и прочих негативных факторов.

Вы можете приобрести готовые фендеры и установить их на своей машине либо призвать на помощь все свои способности к креативу и изготовить расширители самостоятельно. Для этого подойдут материалы, имеющие хорошую обрабатываемость и позволяющие получить в результате необходимую прочность и долговечность.

В процессе работы важно следить за формой и симметричностью — результат должен не только служить защитой кузова, но и красиво выглядеть. Будьте аккуратны, не торопитесь, задействуйте все творческие способности — и результат однозначно будет выше всяких похвал.

okuzove.ru